Бюллетень EastRussia: обзор судостроительной отрасли ДФО. Рыбопромышленники просят субсидировать перевозку автотранспортом и отменить "Платон". Долговое странствие: ремонтную компанию подозревают в срыве оборонзаказа. Подробнее в рубрике "Обзор прессы".
|
|
| Обзор прессы / Фото: Корабел.ру |
Долговое странствие: ремонтную компанию подозревают в срыве оборонзаказа.
В 2019 году Балтийский флот мог недосчитаться 8,7 млн рублей, рассказал "Известиям" источник в правоохранительных органах. ООО "Компания Энергоремонт" заключила договор на ремонт военного корабля "Денис Давыдов", однако работы не выполнила, а полученные в качестве аванса деньги, якобы, не вернула, следует из данных открытых источников. Ее подозревают в нецелевом использовании бюджетных средств, выделенных в рамках гособоронзаказа на ремонт и обслуживание судов, сообщил источник. Сейчас с катером всё хорошо — летом этого года он был замечен на военной выставке в Балтийске, следует из официального сообщения МО. Однако сам эпизод нецелевого использования выделенных на его ремонт средств стал объектом внимания следователей.
Рыбопромышленники просят субсидировать перевозку автотранспортом и отменить "Платон".
Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья (АРПП; объединяет компании, добывающие более 450 000 т водных биоресурсов, а также Владивостокский морской рыбный порт, Диомидовский рыбный порт и проч.) предлагает субсидировать перевозку рыбы и рыбной продукции автотранспортом с Дальнего Востока в иные регионы. Об этом говорится в письме АРПП полпреду президента России в ДФО Юрию Трутневу. "Ведомости" с этим документом ознакомились.
Бюллетень EastRussia: обзор судостроительной отрасли ДФО.
Судостроители Дальнего Востока испытывают трудности, связанные с поставками оборудования, что ведет к затягиванию сроков строительства, в том числе при выполнении заказов для рыбопромысловой отрасли. Предприятия рассчитывают на государственную поддержку. В отдельных случаях возникают риски банкротства.
