Nippon Yusen Kaisha () решила построить четыре судна типа PCTCs (Pure Car and Truck Carrier) нового поколения. Два судна построит Imabari Shipbuilding Co. Ltd. на своей верфи в префектуре Kagawa, при технической поддержке Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
Другие два автомобилевоза построит Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. на верфи Onishi в префектуре Ehime. Все суда должны быть сданы в 2014-2015 гг.
Новые суда являются частью инвестиционного плана “More Than Shipping 2013″, призванного восстановить компанию после краха Lehman Brothers в 2008, отмечает shipbuildingtribune.com.
NYK ожидает, что мировой спрос на перевозку транспорта будет стабильно расти, и новые суда класса Post-Panamax пойдут через Панамский канал, когда закончатся работы по его расширению.
Новые суда будут оборудованы с учетом последних энергосберегающих технологий, повышающих экономию топлива на 30%. Общая длина будет меньше 200 метров. Ширина 35–36 м. Вместимость - около 7000 автомобилей.
