В Цусимском проливее 26 - 27 мая (по новому стилю) 1905 года произошло одно из крупнейших в истории морских сражений. Японский флот разгромил Вторую и Третью тихоокеанские эскадры Российского императорского флота. Первая эскадра была уничтожена в Порт-Артуре.
Стало ясно, что Россия, ослабленная революцией, разлагавшей и экономику, и армию, войну проиграла. Вскоре действительно был подписан мир, по которому контроль над Южной Маньчжурией, Кореей и суверенные права на Южный Сахалин получила Япония.
Я не стану подробно описывать Цусимский бой, обстоятельства его хорошо известны, но приведу две версии, первую из которых условно назову "патриотической", а вторую - "космополитической".
Версия первая, "патриотическая". Корабли российского флота совершили уникальный переход с Балтики на Дальний Восток. Ни баз, ни оборудованных стоянок на пути не было, но серьезных поломок и тем более потерь в корабельном составе не случилось - хотя в составе эскадр были крошечные миноносцы и броненосцы береговой обороны, вовсе не предназначенные для дальних плаваний. Отдельная эпопея - многократные погрузки угля с транспортов (германских!), часто в открытом море.. Безусловно, это плавание стало организационным подвигом, не повторенным и доныне.
Однако это плавание сыграло и негативную роль. Корабли вступили в Цусимский бой перегруженными до потери остойчивости, со множеством мелких повреждений. Хранившиеся специально переувлажненными - из опасения самовозгорания в тропиках - снаряды часто не взрывались. Да и эскадренный ход японцев был быстрее, они могли себе позволить не ставить в боевую линию устаревшие тихоходные корабли.
В 13.48 26 мая русские корабли (флагманский корабль "Князь Суворов") открыли огонь,ь, через три минуты ответили японцы (флагман "Микаса"). А вот дальше началось нечто непонятное, но именно оно определило исход битвы двух сравнимых по силе линейных флотов. Нейтральные наблюдатели сообщали о технически невозможной скорострельности японских орудий и о совершенно невозможной перезарядке башенной японской артиллерии - без поворота башни вдоль оси корабля. Живых технически грамотных свидетелей с русской стороны не осталось.
В первой, решающей стадии боя русские корабли резко шли на сближение - действие бронебойных снарядов значительно усиливается при сокращении дистанции. Многие корабли с обеих сторон получили тяжелые повреждения. (Тогда же был ранен японский принц Хиранумэ, член божественной императорской фамилии, и мичман Ямамото, будущий командир объединенного флота Японии во Второй мировой войне.) Но командующий российским флотом адмирал Рожественский, находившийся за мощной броней боевой рубки, был тяжело ранен, большинство чинов его штаба были ранены или убиты, а медицинская помощь им почему-то не подавалась; японский же командующий, адмирал Того, открыто стоял на мостике броненосца "Микаса", находившегося под сосредоточенным огнем четырех сильнейших русских кораблей, он был буквально заляпан кровью и плотьюью своих моряков, но сам не получил и царапины......
Башня главного калибра броненосца "Фудзи" была пробита 12-дюймовым снарядом, но не взорвалась - а такие же точно башни (производства английского Виккерса) через 11 лет взорвались от немецких снарядов на английских кораблях. Говорят о пробитом осколком паропроводе, струя из которого и предотвратила взрыв... А причиной гибели первого из русских кораблей - "Осляби" - стало последовательное попадание с дистанции около 7 км двух тяжелых снарядов в одну и ту же точку...
В общем, исход Цусимского боя определило совпадение множества случайных факторов и необязательных ошибок.
Версия вторая, "космополитическая". Бой начался в крайне невыгодном строю - японцы охватили голову российского флота и сосредоточили огонь на двух флагманских кораблях. Из-за ошибки в расчетах российские броненосцы не успели перестроиться в боевой порядок, из двух колонн в одну.
Русский миноносец, назначенный в случае выхода из строя флагмана снять штаб и адмирала, к "Суворову" не приближался - адмирала снимал другой миноносец. С продолжающего бой броненосца на миноносец прыгали желавшие спастись.
Три русских крейсера, обязанные охранять транспорты, видя ход боя, при первых японских выстрелахах бежали до Филиппин, наплевав на все приказы, и простояли там до конца войны. Один из бежавших крейсеров носил имя "Аврора" и через 12 лет прославился своим выстрелом в Санкт-Петербурге, где и посейчас стоит памятником.
Тяжело поврежденный броненосец "Сисой Великий" сообщил японцам, что сдается, но сдаться так и не успел - затонул.ул.
Тут надо отметить, что тогдашний устав позволял сдачу в плен потерявших способность к сопротивлению кораблей. За это под суд не отдавали. Но русские моряки в Цусимской битве так отличились, что их судили. Тот самый миноносец "Бедовый", который снял-таки командующего Рожественского (бывшего без сознания) и остатки его штаба с флагмана, буквально искал японцев, чтобы сдаться - но не нашел. Не хотелось приходить во Владивосток, оставив на дне десятки кораблей и тысячи моряков. Правда, приговорены они были к наказаниям символическим.
А вот принявший командование адмирал Небогатов был приговорен к расстрелу - за то, что, имея четыре броненосца и крейсер, сдался (второй случай в русской истории) и поднял на них японские флаги (беспрецедентный случай вообще в истории). На суде адмирал говорил о желании спасти тысячи молодых жизней, однако в расчет это принято не было. Правда, Небогатов остался жив и всего-то просидел 5-6 лет в крепости.
Его приказу о сдаче не подчинился только крейсер "Изумруд" - он прорвался к русскому берегу.у. О его подвиге у нас почему-то не пишут. О геройском "Варяге" и его командире Рудневе знает любой школьник, хотя Руднев свой крейсер затопил. Дело, видимо, в том, что командир "Изумруда" - неудобное для нашей истории лицо. Подавлял две русские революции (и 1905 - 1907 и 1917 годов), да и фамилию носил - фон Ферзен.
Для Японии Цусимский бой - великая победа. Уже упоминавшийся Ямамото, главнокомандующий японского флота, повелел в 1941 году, при походе на Перл-Харбор, поднять на флагманском авианосце специально взятый из музея флаг с "Микаса".
Для России - это история, которую пытаются забыть. Хотя те, кто не помнит прошлого, обречены пережить его снова.
Стало ясно, что Россия, ослабленная революцией, разлагавшей и экономику, и армию, войну проиграла. Вскоре действительно был подписан мир, по которому контроль над Южной Маньчжурией, Кореей и суверенные права на Южный Сахалин получила Япония.
Я не стану подробно описывать Цусимский бой, обстоятельства его хорошо известны, но приведу две версии, первую из которых условно назову "патриотической", а вторую - "космополитической".
Версия первая, "патриотическая". Корабли российского флота совершили уникальный переход с Балтики на Дальний Восток. Ни баз, ни оборудованных стоянок на пути не было, но серьезных поломок и тем более потерь в корабельном составе не случилось - хотя в составе эскадр были крошечные миноносцы и броненосцы береговой обороны, вовсе не предназначенные для дальних плаваний. Отдельная эпопея - многократные погрузки угля с транспортов (германских!), часто в открытом море.. Безусловно, это плавание стало организационным подвигом, не повторенным и доныне.
Однако это плавание сыграло и негативную роль. Корабли вступили в Цусимский бой перегруженными до потери остойчивости, со множеством мелких повреждений. Хранившиеся специально переувлажненными - из опасения самовозгорания в тропиках - снаряды часто не взрывались. Да и эскадренный ход японцев был быстрее, они могли себе позволить не ставить в боевую линию устаревшие тихоходные корабли.
В 13.48 26 мая русские корабли (флагманский корабль "Князь Суворов") открыли огонь,ь, через три минуты ответили японцы (флагман "Микаса"). А вот дальше началось нечто непонятное, но именно оно определило исход битвы двух сравнимых по силе линейных флотов. Нейтральные наблюдатели сообщали о технически невозможной скорострельности японских орудий и о совершенно невозможной перезарядке башенной японской артиллерии - без поворота башни вдоль оси корабля. Живых технически грамотных свидетелей с русской стороны не осталось.
В первой, решающей стадии боя русские корабли резко шли на сближение - действие бронебойных снарядов значительно усиливается при сокращении дистанции. Многие корабли с обеих сторон получили тяжелые повреждения. (Тогда же был ранен японский принц Хиранумэ, член божественной императорской фамилии, и мичман Ямамото, будущий командир объединенного флота Японии во Второй мировой войне.) Но командующий российским флотом адмирал Рожественский, находившийся за мощной броней боевой рубки, был тяжело ранен, большинство чинов его штаба были ранены или убиты, а медицинская помощь им почему-то не подавалась; японский же командующий, адмирал Того, открыто стоял на мостике броненосца "Микаса", находившегося под сосредоточенным огнем четырех сильнейших русских кораблей, он был буквально заляпан кровью и плотьюью своих моряков, но сам не получил и царапины......
Башня главного калибра броненосца "Фудзи" была пробита 12-дюймовым снарядом, но не взорвалась - а такие же точно башни (производства английского Виккерса) через 11 лет взорвались от немецких снарядов на английских кораблях. Говорят о пробитом осколком паропроводе, струя из которого и предотвратила взрыв... А причиной гибели первого из русских кораблей - "Осляби" - стало последовательное попадание с дистанции около 7 км двух тяжелых снарядов в одну и ту же точку...
В общем, исход Цусимского боя определило совпадение множества случайных факторов и необязательных ошибок.
Версия вторая, "космополитическая". Бой начался в крайне невыгодном строю - японцы охватили голову российского флота и сосредоточили огонь на двух флагманских кораблях. Из-за ошибки в расчетах российские броненосцы не успели перестроиться в боевой порядок, из двух колонн в одну.
Русский миноносец, назначенный в случае выхода из строя флагмана снять штаб и адмирала, к "Суворову" не приближался - адмирала снимал другой миноносец. С продолжающего бой броненосца на миноносец прыгали желавшие спастись.
Три русских крейсера, обязанные охранять транспорты, видя ход боя, при первых японских выстрелахах бежали до Филиппин, наплевав на все приказы, и простояли там до конца войны. Один из бежавших крейсеров носил имя "Аврора" и через 12 лет прославился своим выстрелом в Санкт-Петербурге, где и посейчас стоит памятником.
Тяжело поврежденный броненосец "Сисой Великий" сообщил японцам, что сдается, но сдаться так и не успел - затонул.ул.
Тут надо отметить, что тогдашний устав позволял сдачу в плен потерявших способность к сопротивлению кораблей. За это под суд не отдавали. Но русские моряки в Цусимской битве так отличились, что их судили. Тот самый миноносец "Бедовый", который снял-таки командующего Рожественского (бывшего без сознания) и остатки его штаба с флагмана, буквально искал японцев, чтобы сдаться - но не нашел. Не хотелось приходить во Владивосток, оставив на дне десятки кораблей и тысячи моряков. Правда, приговорены они были к наказаниям символическим.
А вот принявший командование адмирал Небогатов был приговорен к расстрелу - за то, что, имея четыре броненосца и крейсер, сдался (второй случай в русской истории) и поднял на них японские флаги (беспрецедентный случай вообще в истории). На суде адмирал говорил о желании спасти тысячи молодых жизней, однако в расчет это принято не было. Правда, Небогатов остался жив и всего-то просидел 5-6 лет в крепости.
Его приказу о сдаче не подчинился только крейсер "Изумруд" - он прорвался к русскому берегу.у. О его подвиге у нас почему-то не пишут. О геройском "Варяге" и его командире Рудневе знает любой школьник, хотя Руднев свой крейсер затопил. Дело, видимо, в том, что командир "Изумруда" - неудобное для нашей истории лицо. Подавлял две русские революции (и 1905 - 1907 и 1917 годов), да и фамилию носил - фон Ферзен.
Для Японии Цусимский бой - великая победа. Уже упоминавшийся Ямамото, главнокомандующий японского флота, повелел в 1941 году, при походе на Перл-Харбор, поднять на флагманском авианосце специально взятый из музея флаг с "Микаса".
Для России - это история, которую пытаются забыть. Хотя те, кто не помнит прошлого, обречены пережить его снова.
