"Морской порт Санкт-Петербург" по итогам 2016 года направило на реализацию программы развития 643,1 млн рублей, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее.
По информации ТАСС, отмечается, что увеличение расходов связано с закупкой новой техники, модернизацией складских площадок и реконструкцией существующих производственных объектов.
Основную часть средств МП СПб выделил на обновление парка перегрузочной техники. С начала 2016 года на причалы компании поступило два перегружателя MANTSINEN К-200(ES) грузоподъемностью 32,8 тонн, два ковшовых погрузчика VOLVO L60GZ емкостью по 2 куб.м, два вилочных автопогрузчика KALMAR DCF330-12LB грузоподъемностью 33 тонны, четыре вилочных автопогрузчика KALMAR DCG 100-6 грузоподъемностью 10 тонн, десять вилочных автопогрузчиков UNICARRIERS грузоподъемностью 2,5 тонны, восемь вилочных автопогрузчиков ТСМ грузоподъемностью 8 тонн, а также шесть специализированных ролл-трейлеров для транспортировки грузов по территории порта.
Кроме того, в отчетный период компания провела работу по модернизации складских площадок, в том числе реализовала инвестиционный проект по запуску контейнерного сервиса. Теперь МП СПб принимает к обработке 45, 40 и 20 футовые универсальные и рефрижераторные контейнеры с грузами всех классов опасности (за исключением нефтепродуктов). При этом контейнерный сервис помимо традиционной перевалки предусматривает дополнительные операции с контейнерами: затарку/растарку контейнеров, хранение и обработку контейнерных грузов.
АО "Морской порт Санкт-Петербург" (входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding) оперирует специализированными терминалами по перевалке Ro-Ro грузов, автомобилей и металлов в Большом порту Санкт-Петербург. Грузооборот компании в 2016 году составил 7,26 млн тонн (-8% к показателю 2015 года).
