Чтобы добиться нулевого уровня выбросов от всех портовых судов в порту Сингапура, министр транспорта Сингапура С. Исваран объявил в парламенте, что для достижения этого перехода с 2030 года все новые портовые суда, работающие в водах порта, должны быть полностью быть электрическими, использовать биотопливо либо водород, сообщает Seatrade Maritime News.
В настоящее время в портовых водах Сингапура работает около 1600 портовых судов. Морское и портовое управление Сингапура поддерживает зеленый переход реализацией ряда инициатив, включая консорциумы, занимающиеся исследованиями и разработкой электрических паромов и лихтеров. Тем временем Shell и Penguin International вводят в эксплуатацию первые полностью электрические паромы и высокоскоростные береговые зарядные устройства, ввод в эксплуатацию которых запланирован на 2023 год. Морское и портовое управление Сингапура намерено разработать генеральный план внедрения зарядной инфраструктуры к 2025 году, начав изучение вопросов при помощи местных исследовательских институтов. Результаты иссследования будут опубликованы в 2024 году.
"Мы приветствуем стремление Сингапура к 100% нулевым выбросам в портах и судах к 2050 году. Этот переход требует резкого старта в этом десятилетии, и портовые суда — отличное начало. Портовые суда, работающие на ископаемом топливе, в том числе паромы, буксиры, суда снабжения, рыболовные суда, экскурсионные суда и другие производят значительное загрязнение воздуха и выбросы парниковых газов. Мы должны как можно быстрее перевести эти суда на электрические двигатели и двигатели с нулевым уровнем выбросов", - отметила руководитель экологической кампании для портов Pacific Environment Эллисон Браун.
В подводном парке "Янтарный" в преддверии Дня водолаза открылся первый сезон 20:11 , 05 Мая 2024 / события |
