26-27 сентября 2017 года заместитель руководителя Росморречфлота Надежда Жихарева, Исполнительный директор ФГУП "Росморпорт" Андрей Лаврищев, представители центрального аппарата и Архангельского филиала ФГУП "Росморпорт" посетили с рабочим визитом морской порт Сабетта.
В ходе поездки был проинспектирован ход строительства ледозащитных сооружений, административных зданий, систем обеспечения безопасности мореплавания и сооружений вспомогательного назначения. Также прошло совещание с генподрядными организациями АО "Межрегионтрубопроводстрой" и АО "УСК МОСТ" по вопросам строительства объектов федеральной собственности. В рамках рабочей встречи с Генеральным директором "Ямал СПГ" Евгением Котом обсуждались актуальные вопросы по имущественному комплексу и портовым сборам, передает РОСМОРПОРТ.
Реализация инвестиционного проекта "Строительства объектов морского порта в районе пос. Сабетта, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе" осуществляется на основе государственно-частного партнерства в соответствии с распоряжением Правительства России от 11.10.2010 № 1713-р "О комплексном плане по развитию производства сжиженного природного газа на полуострове Ямал". Цель проекта – обеспечение освоения Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения, строительство завода сжиженного природного газа, газового конденсата и морского порта по их перевалке.
В рамках проекта ФГУП "Росморпорт" осуществляет проведение дноуглубительных работ для строительства морского канала и акватории порта. Помимо этого, предприятие выступает застройщиком ледозащитных сооружений и береговой портовой инфраструктуры. В целях обеспечения безопасности мореплавания также предусмотрено строительство системы управления движением судов и средств навигационного оборудования.
26 сентября состоялось посещение дноуглубительного судна "Северная Двина", построенного в 2016 году для Архангельского филиала ФГУП "Росморпорт". Проект земснаряда отвечает современным требованиям суровых климатических условий северного региона. "Северная Двина" способна работать в температурном диапазоне окружающего воздуха от -35°C до +40°C. Судно оснащено необходимым высокопроизводительным дноуглубительным оборудованием, а также дополнительным оборудованием, позволяющим проводить дноуглубление в ограниченных зонах у пирсов и причалов.
