По словам куратора проекта "Добрыня", начальника КДО завода Алексея Маслова, активное строительство катера "Добрыня" началось в середине июня с приходом на завод партии металла АМГ для данного заказа. "В настоящий момент, через пять недель после начала работ по раскройке металла будущего катера, выполнено около 30% от всего запланированного объема работ по формированию прочного корпуса. Сейчас параллельно собирается корпус и надстройка".
Уникальность работ по строительству катера "Добрыня", в первую очередь, в осуществлении их на базе цифровой платформы. Это означает, что обычных бумажных чертежей, к которым все привыкли, у проекта нет. Катер строится по технологии компьютерных 3-D моделей. Универсальность такой организации строительства в том, что типовой проект, при внесении в него некоторых изменений, в кратчайшее время может быть изменен как по величине (длина, ширина, водоизмещение), так и по назначению (разработаны варианты служебного патрульного, медицинского, транспортного, пожарного, туристического катеров, спасательно-эвакуационного судна, круизной яхты).
Существенное сокращение времени, расходуемого на проектные работы, происходит потому, что исключается необходимость изготовления "с нуля" всего пакета документации к новому заказу.
Как отметил Алексей Маслов, при таких временных характеристиках строительства, "Добрыня" очень перспективен в качестве коммерческого проекта. А если говорить о более серьезных перспективах, то на цифровую платформу можно будет переводить и типовые проекты судов большим тоннажем, строящиеся на заводе.
Необходимо отметить, что весь технический проект и рабоче-конструкторская документация разработаны на нашем предприятии силами управления конструкторско технологической подготовки производства.
Следуя требованиям времени, катер по максимуму изготавливается из отечественных материалов и комплектующих. Его отделку осуществит одна из калининградских коммерческих фирм. Завершение строительства первого катера типа "Добрыня" для МЧС планируем в сентябре текущего года".
