Арктический газовоз СПГ "Кристоф де Маржери", построенный по заказу ПАО "Совкомфлот" для обслуживания проекта "Ямал СПГ", стал лауреатом престижной международной премии 2017 Platts Global Energy Awards в номинации "Инженерный проект года" (Engineering Project of the Year). Решение жюри было объявлено на торжественной церемонии в Нью-Йорке 7 декабря.
На мероприятии группу "Совкомфлот" представляли члены Правления Николай Колесников, первый заместитель генерального директора – финансовый директор ПАО "Совкомфлот", и Сергей Поправко, управляющий и технический директор "СКФ Менеджмент Сервисиз", при чьем непосредственном участии шло создание и развитие газового флота группы СКФ.
Николай Колесников сказал:
"Ровно десять лет назад жюри премии Platts Global Energy Awards наградило "Совкофлот" титулом "Энергетический перевозчик года". Основными конкурентами в борьбе за это звание для нас тогда являлись трубопроводные и электросетевые компании, и победа "Совкомфлота" стала признанием того, насколько судоходные компании важны для безопасной и надежной доставки энергоносителей по всему миру. До сих пор "Совкомфлот" остается единственной судоходной компанией, которая когда-либо побеждала в этой номинации".
"Полученная сегодня награда наглядно свидетельствует об эволюции компании за последние 10 лет. Сейчас "Совкомфлот" – это поставщик широкого спектра услуг с высокой добавленной стоимостью в области морской нефтегазодобычи и морской транспортировки энергоносителей, способный реализовывать сложные инженерные проекты и предлагать своим клиентам – нефтегазовым компаниям – индивидуальные решения", – добавил Николай Колесников.
"Кристоф де Маржери" – первый в серии из 15 арктических ледокольных газовозов, заказанных для обслуживания проекта "Ямал СПГ" и круглогодичной транспортировки СПГ в сложных ледовых условиях Карского моря и Обской губы. Строительство этой серии ознаменовало появление на рынке нового класса судов – "Ямалмакс".
Газовоз способен самостоятельно преодолевать лед толщиной до 2,1 метра. Судну присвоен ледовый класс Arc7 – самый высокий среди существующих транспортных судов. Мощность пропульсивной установки "Кристофа де Маржери" составляет 45 МВт, что сопоставимо с мощностью современного атомного ледокола. В августе 2017 года газовоз стал первым в мире торговым судном, которое безопасно совершило переход по СМП без ледокольной проводки, при этом "Кристоф де Маржери" установил новый рекорд скорости преодоления Севморпути – всего 6,5 дней.
Одновременной с победой в номинации "Инженерный проект года" "Совкомфлот" также стал финалистом в трех других номинациях: "Финансовая сделка года" (Deal of the Year – Financial), "Лидерство в отрасли – транспортировка СПГ" (Industry Leadership – LNG) и "Лидерство в отрасли – транспортировка нефти и нефтепродуктов" (Industry Leadership – Midstream). Это также значимое для компании достижение: впервые в истории премии "Совкомфлот" вышел в финал сразу четырех номинаций.
Ранее "Совкомфлот" был награжден премией Platts 2007 года в номинации "Энергетический перевозчик года" (Energy Transporter of the Year). Компания также неоднократно становилась финалистом премии в различных номинациях, призванных отметить успехи в области транспортировки нефти (в 2006-2010 и 2014-2016 годах).
Организатором премии выступает американское информационное агентство S&P Global Platts, которое входит в число наиболее авторитетных профильных СМИ по тематике сырьевых товаров и энергоносителей.
Группа компаний "Совкомфлот" начала самостоятельно эксплуатировать танкера-газовозы в 2006 году. Прежде этот сегмент рынка был недоступен для российских компаний. Сегодня газовый флот группы СКФ включает 13 судов: 9 газовозов СПГ и 4 танкера для перевозки СНГ (сжиженного нефтяного газа). В числе заказчиков, которых обслуживают эти суда, – "Газпром", Shell, Sakhalin Energy и "Сибур".
