В Санкт-Петербурге разрабатывается "Концепция развития водного транспорта", которая должна увеличить налоговые поступления от этой отрасли на 40%. Новые правила ужесточают требования к судовладельцам: например, неоформленные коммерческие перевозчики лишены права ночных рейсов по Неве, что особенно ударяет по бизнесу в сезон разводки мостов, сообщает "Деловой Петербург".
Документ создаётся на фоне роста числа нарушений с участием маломерных судов. Бизнес-сообщество настаивает, что концепция должна устанавливать чёткие долгосрочные правила на 10 лет вперёд - только тогда компании смогут инвестировать в обновление флота и инфраструктуры.
"И только в этом случае бизнес будет инвестировать и во флот, и в инфраструктуру. А если договор аренды короткий или вообще его нет, а есть эфемерное право швартовки к причалу, то бизнес не будет брать на себя дополнительные финансовые обязательства, в том числе и по обновлению флота", – рассказал заместитель президента Ассоциации владельцев пассажирских судов Юрий Набатов.
Комитет по транспорту планирует, что к 2030 году большинство судов будет не старше 15 лет, благодаря новой концепции.
