АО «Белфрахт» завершает комплексную подготовку теплозодов «Летний Берег» и «Пур-Наволок» на судоремонтном предприятии ООО «Поморская Судоверфь» к началу летнего сезона. В межнавигационный период произведена модернизация люковых закрытий на тх «Летний Берег» с 90%-ной заменой настила и набора люковых закрытий, установлены крепления для обеспечения возможности быстрой установки и закрепления 20-футовых контейнеров.
Судно «Пур-Наволок» находится на завершающей стадии промежуточного освидетельствования на слипе предприятия. Выполнен ремонт винто-рулевого комплекса, произведена наплавка валов, замена дейдвудных втулок под надзором РС. В ходе работ по ремонту подводной части корпуса судна заменено около 70 тонн металла.
В настоящее время, судоходным компаниям сектора МСП затруднительно купить или построить новые суда. Судостроение требует значительных инвестиций, а диспаритет стоимости новых судов, уровня фрахтовых ставок, эксплуатационных расходов и стоимости заёмных средств делает покупку невыгодной. Даже крупные судоходные предприятия не всегда имеют достаточный объём собственных средств для обновления основных фондов. Усугубляет ситуацию высокая ключевая ставка — Российские банки часто предоставляют кредиты под высокие процентные ставки, что делает строительство новых судов труднореализуемым.
Компания «Белфрахт» уделяет значительное внимание к техническому состоянию флота. При этом постоянно оценивается необходимость улучшения эксплуатационных и коммерческих характеристик. За время эксплуатации на судах «Летний Берег» и «Пур-Наволок» выполнена замена судовых дизель-электрических станций, установлена система очистки балластных вод, проведены модернизации по увеличению грузоподъемности до 2400 тонн.
В 2017 году в рамках проекта переоборудования теплохода «Пур-Наволок» установлен судовой кран грузоподъемностью 40 тонн, что позволило судну самостоятельно выполнять грузовые операции в портах и портопунктах Севморпути — своем основном регионе работы в период летних навигаций.
Для примера, в 2018 году наличие крана позволило судну «Пур-Наволок» выполнить прямой рейс без перегрузок из Чкаловска (р. Волга) в Нижнеянск (р. Яна, море Лаптевых) с самостоятельной выгрузкой груза в порту назначения на воду.
По сути, это одни из последних судов типа «СТ» с конвенционными документами на российском рынке судоходства. Несмотря на то, что суда не новые, при надлежащем техническом обслуживании вполне способны уверенно эксплуатироваться в своем секторе перевозок, включая арктические маршруты Севморпути в летний навигационный период.
АО «Белфрахт» участвует в самых сложных проектах, а структура компании, опыт и квалификация персонала позволяют предлагать Заказчику транспортные решения «под ключ». Мы предоставляем услуги морских и речных перевозок навалочных, генеральных, крупнотоннажных, а также негабаритных и опасных грузов (имеется лицензия) собственным судами «река-море», которые могут выполнять сквозные перевозки из рек Европейской части РФ через моря Арктики в отдаленные портопункты рек Сибири без перевалки.
