Приближается профессиональный праздник – День работников морского и речного флота. Следуя традициям, волжские речники встречают его на работе: на вахте, в порту, в пути. Навигация в разгаре, все суда Волжского пароходства работают на перевозках грузов и пассажиров.
За 6 месяцев грузовые суда перевезли во внутреннем и экспортном сообщении около 2,7 млн. тонн грузов. Номенклатура грузов не изменилась: по – прежнему основные перевозки приходятся на серу, химические удобрения, металл, строительные грузы.
В этом году погода позволила открыть грузовую навигацию на 10 дней раньше обычных сроков на Дону и нижней Волге. Раньше она началась на средней и верхней Волге.
С прошлого года остались нерешенными проблемы по прохождению судов на участке Нижний Новгород – Городец, из – за мелководья и засухи прибавились сложности судоходства на Волго – Донском канале. На участке Нижний Новгород – Городец пароходство теряет от недогруза флота и от вынужденного простоя судов. Ежегодная сумма этих потерь составляет более 100 млн. рублей. Эти проблемы не могут не сказываться на рентабельности теплоходов, работающих на внутренних водных путях, тем не менее, речники выполняют все обязательства по контрактам.
Суда управления международных перевозок второй год перевозят грузы в акватории Белого и Баренцева морей. Новый контракт на перевозку грузов в порты Варандей, Дресвянка, Нарьян – Мар был заключен в начале этого года. Суда смешанного «река – море» плавания будут перевозить в порты Баренцева моря генеральные грузы в том числе: строительные блоки, дорожные плиты, металлоконструкции, оборудование, а так же навалочные строительные грузы. За 4 месяца северной навигации планируется перевезти около 70 тысяч тонн грузов. На перевозках по этому контракту будут работать не менее 10 судов находящихся в оперативном управлении менеджеров Волжского пароходства.
Пассажирская навигация теплоходов идет успешно: перевезено около 200 тысяч пассажиров и туристов, это больше, чем за тот же период прошлого года.
Руководство компании понимая, что кадры для судоходной компании – это главное, в начале навигации приняло решение о повышении зарплаты плавсоставу на 23%. Как и в прошлом году введена система премирования экипажей судов по итогам работы.
Волжское пароходство участвует во многих проектах города, области и Приволжского региона в целом. Судоходная компания была признана победителем в конкурсе «Элита нижегородского бизнеса», который проводится Общественным экспертным советом при поддержке Правительства, Законодательного собрания Нижегородской области и НАПП.
Управляющий директор Волжского пароходства Александр Шишкин признан лучшим менеджером региона в области транспорта по итогам конкурса «Менеджер года -2006» .
Традиционно, в День работников морского и речного флота наградами Минтранса будут отмечены лучшие люди пароходства. Звание «Почетный работник речного флота» получат в этом году 2 человека, Министерство информационных технологий и связи РФ награждает званием «Почетный радист» работника Волжского пароходства. Благодарностью Министра транспорта и почетной грамотой Министерства транспорта отмечены 9 работников пароходства.
За 6 месяцев грузовые суда перевезли во внутреннем и экспортном сообщении около 2,7 млн. тонн грузов. Номенклатура грузов не изменилась: по – прежнему основные перевозки приходятся на серу, химические удобрения, металл, строительные грузы.
В этом году погода позволила открыть грузовую навигацию на 10 дней раньше обычных сроков на Дону и нижней Волге. Раньше она началась на средней и верхней Волге.
С прошлого года остались нерешенными проблемы по прохождению судов на участке Нижний Новгород – Городец, из – за мелководья и засухи прибавились сложности судоходства на Волго – Донском канале. На участке Нижний Новгород – Городец пароходство теряет от недогруза флота и от вынужденного простоя судов. Ежегодная сумма этих потерь составляет более 100 млн. рублей. Эти проблемы не могут не сказываться на рентабельности теплоходов, работающих на внутренних водных путях, тем не менее, речники выполняют все обязательства по контрактам.
Суда управления международных перевозок второй год перевозят грузы в акватории Белого и Баренцева морей. Новый контракт на перевозку грузов в порты Варандей, Дресвянка, Нарьян – Мар был заключен в начале этого года. Суда смешанного «река – море» плавания будут перевозить в порты Баренцева моря генеральные грузы в том числе: строительные блоки, дорожные плиты, металлоконструкции, оборудование, а так же навалочные строительные грузы. За 4 месяца северной навигации планируется перевезти около 70 тысяч тонн грузов. На перевозках по этому контракту будут работать не менее 10 судов находящихся в оперативном управлении менеджеров Волжского пароходства.
Пассажирская навигация теплоходов идет успешно: перевезено около 200 тысяч пассажиров и туристов, это больше, чем за тот же период прошлого года.
Руководство компании понимая, что кадры для судоходной компании – это главное, в начале навигации приняло решение о повышении зарплаты плавсоставу на 23%. Как и в прошлом году введена система премирования экипажей судов по итогам работы.
Волжское пароходство участвует во многих проектах города, области и Приволжского региона в целом. Судоходная компания была признана победителем в конкурсе «Элита нижегородского бизнеса», который проводится Общественным экспертным советом при поддержке Правительства, Законодательного собрания Нижегородской области и НАПП.
Управляющий директор Волжского пароходства Александр Шишкин признан лучшим менеджером региона в области транспорта по итогам конкурса «Менеджер года -2006» .
Традиционно, в День работников морского и речного флота наградами Минтранса будут отмечены лучшие люди пароходства. Звание «Почетный работник речного флота» получат в этом году 2 человека, Министерство информационных технологий и связи РФ награждает званием «Почетный радист» работника Волжского пароходства. Благодарностью Министра транспорта и почетной грамотой Министерства транспорта отмечены 9 работников пароходства.
