16.09.2026 | 01:01   // интервью, строительство судов, рыбопромысловое судно, инвестиционные квоты, виктория корабеловна, проблемы отечественного судостроения
«Мы доказали, что в России можно строить рыбопромысловый флот»
К сегодняшнему разговору с Николаем Назаренко, отвечающим в Северо‑Западном рыбопромышленном консорциуме (СЗРК) за новострой, нас подтолкнуло наблюдение одного из высокопоставленных чиновников Минпромторга. По его мнению, сегодня быстрее и качественнее строятся суда компаний, которые имеют наиболее квалифицированные группы наблюдения за постройкой. За плечами Назаренко строительство трех новейших траулеров на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ), а также краболовных судов-процессоров на «Красном Сормово». Краболовы строились на базе проекта первого в мире краболовного судна «Зенит». О тонкостях постройки и приемки этих судов наш рассказ.
25.08.2026 | 00:01   // интервью, севморпуть, континентальный шельф, автономные донные сейсмостанции, сейсморазведка, морская геологоразведка, железомарганцевые конкреции
«ВНИИОкеангеология»: «Все крупнейшие открытия месторождений углеводородов за десятилетие произошли на шельфе»
«Всероссийский научно-исследовательский институт геологии и минеральных ресурсов Мирового океана имени академика И. С. Грамберга» — головной научный центр страны в вопросах геологических исследований континентального шельфа и Мирового океана. К числу его главных задач относится изучение сырьевого потенциала Арктики и работы, связанные с поисками и разведкой месторождений твердых полезных ископаемых (ТПИ) на дне Мирового океана. О современных методах геологоразведки на шельфе и важности его освоения читателям «Корабел.ру» рассказал генеральный директор института Борис Шумский.
14.08.2026 | 00:01   // интервью, судостроение, морская робототехника, цифровизация транспорта, беспилотные технологии, манс, автономное судовождение, рой беспилотников
Корейцы выходят на финишную прямую? О ситуации на рынке автономного судоходства
К 2032 году Южная Корея планирует построить первое полностью автономное транспортное судно, которое будет управляться искусственным интеллектом и сможет самостоятельно принимать навигационные решения. По мнению корейцев, автономное судовождение станет ключевой технологией, которая изменит правила игры на рынке судоходства и судостроения. Как скоро это может произойти, мы спросили у Дмитрия Казунина, эксперта Центра по продвижению технологий автономного судовождения МАРИНЕТ РУТ (МИИТ), заместителя генерального директора АО «ОСК-Технологии» по разработке программного обеспечения.
04.08.2026 | 00:01   // интервью, судостроение, судоходство, морское страхование, морское право, p i клуб, международное морское право, страхования от военных рисков, комплексный риск-менеджмент
Шансы вернуть своё остаются или Как возвратить средства за судовое оборудование
Даже во времена, когда право «носится на конце меча», услуги морских юристов остаются крайне востребованными. С Алексеем Карчёмовым, руководителем практик международного торгового, таможенного, морского и транспортного права Адвокатского бюро ЕПАМ, мы обсудили ключевые угрозы для участников рынка перевозок, трансформацию страхования от военных рисков и особенности подготовки специалистов по морскому праву. Но началась беседа с вопроса, который волнует многих судовладельцев и судостроителей: как вернуть средства за судовое оборудование, которое отказались поставлять западные компании.