Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Гненной Олег
Назад
1
2
3
4
5
...
28
Вперед
19.05.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
центр технологии судостроения и судоремонта
,
цтсс
,
михаил александров
,
технологии судостроения
Михаил Александров: "Нужно сделать так, чтобы наши верфи были загружены на 100%"
Центр технологии судостроения и судоремонта был создан в 1939 году для содействия технологическому развитию отрасли: время требовало быстрых и точных решений. За восемь с лишним десятилетий по его проектам было построено и модернизировано немало предприятий отрасли. ЦТСС и сегодня остается ведущим технологическим центром судостроения и участвует в реализации инновационных проектов. Редакция журнала встретилась с генеральным директором АО "ЦТСС" Михаилом Владимировичем Александровым.
242
+
0
0
Читать полностью
12.05.2025 | 01:01 //
авторские статьи
,
подводные роботы
,
реверс-инжиниринг
,
реинжиниринг
,
железомарганцевые конкреции
,
робот-геолог
,
юрий кульчин
,
программа гидрокосмос
,
лазерная наплавка
Рабочим со щетками проще чистить суда, чем роботам?
Дальневосточные ученые создали технологию восстановления деталей судового оборудования с помощью лазеров, а также научили подводных роботов чистить корпуса судов. О судьбе этих разработок и перспективах развития подводной робототехники нам рассказал руководитель Дальневосточного отделения Российской академии наук Юрий Кульчин.
399
+
0
1
Читать полностью
06.05.2025 | 17:00 //
материалы из журнала
,
судостроение
,
цтсс
,
конструкционные материалы
,
валдай-45р
,
дефектоскопист
Главные материалы апрельского выпуска журнала KORABEL.RU – что почитать в этом номере?
Что ждет вас в свежем номере журнала "Корабел.ру". Открывает его спецпроект, посвященный Архангельской области — региону, в котором сосредоточено более 40% мощностей Объединенной судостроительной корпорации. Морской блогер Виктория Корабеловна провела интервью с губернатором области Александром Цыбульским, встретилась с директором Севмашвтуза Марком Ивлевым и побывала на СПО "Арктика".
326
+
0
0
Читать полностью
06.05.2025 | 01:01 //
интервью
,
корабелка
,
проект 22220
,
гидродинамика
,
расчет ледовых усилений
,
ледоколы
,
ледопроходимость
,
сапр-к
,
бульбовые обводы
"Новые правила сэкономят при постройке арктического танкера 10 вагонов металла"
Если вы стремитесь научиться грамотно проектировать конструкции корпуса арктических судов или оценивать техническое состояние судовых конструкций, добро пожаловать на кафедру конструкции и технической эксплуатации судов Корабелки. Как сказал нам заведующий кафедрой Владимир Тряскин, ее выпускники востребованы не только в конструкторских бюро и отраслевых научных центрах, прямо со студенческой скамьи их приглашают на работу и в классификационные общества. Это говорит о многом.
697
+
0
5
Читать полностью
25.04.2025 | 15:01 //
авторские статьи
,
защита от коррозии
,
гребные валы
,
псз янтарь
,
валопровод
,
токарная обработка
,
судовой вал
,
механосборочные работы
,
спаривание валов
Чтобы судно ходило в море – винт должен вращаться
Комплекс устройств и механизмов, передающих крутящий момент от двигателя к винту называется валопроводом. Изготавливать валопроводы и судовые валы для них длиной до 20 метров и весом до 20 тонн способны считанные предприятия России. Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" один из них. Об этапах и особенностях этой работы нам рассказал заместитель начальника механосборочного цеха Виктор Кузнецов.
804
+
0
1
Читать полностью
23.04.2025 | 07:00 //
авторские статьи
,
пассажирские перевозки
,
онежское озеро
,
метеор
,
модуль п плюс
Скоростные перевозки в Карелии: есть перспектива, не хватает инфраструктуры
В преддверии начала навигационного сезона в Карелии руководитель местной судоходной компании "Модуль-П плюс" Сергей Заваркин рассказал "Корабел.ру" о собственном проекте катамарана, особенностях Онежского озера, потребности в причалах. А также поделился мыслями о том, как небольшому предприятию развиваться и привлекать сотрудников. Вместе вспомнили о "Метеорах" и "Комете", которые появились здесь в 1960-х. Порассуждали о будущем сегмента пассажирских перевозок в регионе, начали с вопроса о нынешней ситуации.
1062
+
0
0
Читать полностью
21.04.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
экспертиза
,
кгнц
,
аэродинамика
,
гидродинамика
,
опытовый бассейн
Экспертиза позволит стимулировать создание эффективных судов
Проектируя новое судно, конструкторам приходится решать множество задач, связанных с физикой процессов и экспериментальным опытом. Дать объективную оценку их труду, а нередко и улучшить проект помогают специалисты отделения гидродинамики Крыловского государственного научного центра. В их распоряжении находится вся экспериментальная КГНЦ. Руководит бассейнами и трубами крупнейшего российского исследовательского центра в области судостроения Вячеслав Магаровский.
933
+
0
5
Читать полностью
08.04.2025 | 07:00 //
авторские статьи
,
оск
,
волгонефть-212
,
спк
,
северный морской путь
,
цниимф
,
росморечфлот
Нам нужно строить свои круизные суда!
Идея строительства скоростных пассажирских судов десять лет назад казалась наивной, а сегодня реализуется. О том, что это направление будет востребованным, знал и предлагал в Минпромторге России генеральный директор Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота (ЦНИИМФ) Сергей Иванович Буянов. Он рассказал в интервью Корабел.ру о нынешней потребности отрасли в судах разного назначения, об изменениях в ценообразовании в гражданском судостроении и многом другом. Беседу начали с вопроса о крушении танкеров в Черном море.
1379
+
0
0
Читать полностью
06.04.2025 | 11:01 //
авторские статьи
,
речной транспорт
,
земснаряд
,
внутренние водные пути
,
речные перевозки
,
землесос
Как увеличить грузоперевозки по реке? Опыт Алтайского края
Российские грузоотправители уже не один год предпочитают автотранспорт и железную дорогу перевозкам по реке. Исключение составляет Алтайский край. Программа переориентации грузов на речной транспорт позволила более чем втрое нарастить грузооборот на внутренних водных путях. Как удалось этого добиться, мы спросили у заместителя министра транспорта Алтайского края Дмитрия Коровина.
1412
+
0
0
Читать полностью
24.03.2025 | 01:16 //
авторские статьи
,
марпол
,
морское страхование
,
юриспруденция
,
морское право
,
международное судоходство
,
защита прав моряков
,
морской международный юрист
"Морские тонкости": как сегодня защитить интересы российских моряков и судовладельцев на международной арене?
Международное судоходство находится в состоянии юридического шторма, но это не отменяет необходимость продолжать торговлю. Морякам, судовладельцам, грузоперевозчикам приходится адаптироваться к новым условиям. О том, как решаются споры, с какими трудностями сталкиваются юристы и как их решают, мы поговорили с экспертом по морскому праву Дианой Подолян. Её юридический опыт в сфере судоходства составляет более 25 лет.
1450
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
2
3
4
5
...
28
Вперед
реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
© 2002–2025
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру»
Знак инф. продукции:
16+
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Центр технологии судостроения и судоремонта был создан в 1939 году для содействия технологическому развитию отрасли: время требовало быстрых и точных решений. За восемь с лишним десятилетий по его проектам было построено и модернизировано немало предприятий отрасли. ЦТСС и сегодня остается ведущим технологическим центром судостроения и участвует в реализации инновационных проектов. Редакция журнала встретилась с генеральным директором АО "ЦТСС" Михаилом Владимировичем Александровым.
Дальневосточные ученые создали технологию восстановления деталей судового оборудования с помощью лазеров, а также научили подводных роботов чистить корпуса судов. О судьбе этих разработок и перспективах развития подводной робототехники нам рассказал руководитель Дальневосточного отделения Российской академии наук Юрий Кульчин.
Что ждет вас в свежем номере журнала "Корабел.ру". Открывает его спецпроект, посвященный Архангельской области — региону, в котором сосредоточено более 40% мощностей Объединенной судостроительной корпорации. Морской блогер Виктория Корабеловна провела интервью с губернатором области Александром Цыбульским, встретилась с директором Севмашвтуза Марком Ивлевым и побывала на СПО "Арктика". 
Если вы стремитесь научиться грамотно проектировать конструкции корпуса арктических судов или оценивать техническое состояние судовых конструкций, добро пожаловать на кафедру конструкции и технической эксплуатации судов Корабелки. Как сказал нам заведующий кафедрой Владимир Тряскин, ее выпускники востребованы не только в конструкторских бюро и отраслевых научных центрах, прямо со студенческой скамьи их приглашают на работу и в классификационные общества. Это говорит о многом.
Комплекс устройств и механизмов, передающих крутящий момент от двигателя к винту называется валопроводом. Изготавливать валопроводы и судовые валы для них длиной до 20 метров и весом до 20 тонн способны считанные предприятия России. Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" один из них. Об этапах и особенностях этой работы нам рассказал заместитель начальника механосборочного цеха Виктор Кузнецов.
В преддверии начала навигационного сезона в Карелии руководитель местной судоходной компании "Модуль-П плюс" Сергей Заваркин рассказал "Корабел.ру" о собственном проекте катамарана, особенностях Онежского озера, потребности в причалах. А также поделился мыслями о том, как небольшому предприятию развиваться и привлекать сотрудников.
Вместе вспомнили о "Метеорах" и "Комете", которые появились здесь в 1960-х. Порассуждали о будущем сегмента пассажирских перевозок в регионе, начали с вопроса о нынешней ситуации.
Проектируя новое судно, конструкторам приходится решать множество задач, связанных с физикой процессов и экспериментальным опытом. Дать объективную оценку их труду, а нередко и улучшить проект помогают специалисты отделения гидродинамики Крыловского государственного научного центра. В их распоряжении находится вся экспериментальная КГНЦ. Руководит бассейнами и трубами крупнейшего российского исследовательского центра в области судостроения Вячеслав Магаровский.
Идея строительства скоростных пассажирских судов десять лет назад казалась наивной, а сегодня реализуется. О том, что это направление будет востребованным, знал и предлагал в Минпромторге России генеральный директор Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота (ЦНИИМФ) Сергей Иванович Буянов. Он рассказал в интервью Корабел.ру о нынешней потребности отрасли в судах разного назначения, об изменениях в ценообразовании в гражданском судостроении и многом другом. Беседу начали с вопроса о крушении танкеров в Черном море. 
Российские грузоотправители уже не один год предпочитают автотранспорт и железную дорогу перевозкам по реке. Исключение составляет Алтайский край. Программа переориентации грузов на речной транспорт позволила более чем втрое нарастить грузооборот на внутренних водных путях. Как удалось этого добиться, мы спросили у заместителя министра транспорта Алтайского края Дмитрия Коровина.
Международное судоходство находится в состоянии юридического шторма, но это не отменяет необходимость продолжать торговлю. Морякам, судовладельцам, грузоперевозчикам приходится адаптироваться к новым условиям. О том, как решаются споры, с какими трудностями сталкиваются юристы и как их решают, мы поговорили с экспертом по морскому праву Дианой Подолян. Её юридический опыт в сфере судоходства составляет более 25 лет. 