реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Гненной Олег
Назад
1
2
3
4
5
...
29
Вперед
09.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
профсоюз
,
звездочка
"Главная задача профкома – сохранить льготы и гарантии для работников"
С апреля в АО "Центр судоремонта "Звездочка" повышены тарифные ставки и должностные оклады. Это результат действия коллективного договора между работниками и работодателем. Подробностями с нами поделился председатель первичной профсоюзной организации предприятия Алексей Кукушкин.
154
+
0
0
Читать полностью
07.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
литье
,
судовая запорная арматура
,
корпусное литье
,
хтс-литье
,
литье по газифицируемым моделям
,
литье из дуплексных сталей
"Спрос растет, настрой оптимистичный": Эксперты о рынке литья для судостроения
Изготовление литья – одна из насущных задач для отечественного судостроения. Какова сегодня ситуация на литейном рынке, сколько времени требуется литейщикам для изготовления заказов, и какие новые технологии они используют, все это "Корабел.ру" решил узнать из первых рук.
161
+
0
0
Читать полностью
23.06.2025 | 13:00 //
авторские статьи
,
спк
,
валдай-45
,
метеор-120
,
спк дон
,
метеор 120m
Казалось, крылатый флот ушел с Дона навсегда
Летом 2023 года в Кремле прошло совещание, посвященное развитию речного судоходства. В числе прочего на нем обсуждалось пассажирское скоростное судоходство. Спустя чуть менее года в Ростовской области появились первые "Валдаи-45Р" судоходной пассажирской компании, созданной по инициативе регионального правительства. О том, как развивается СПК "Дон", нам рассказал ее глава Герман Лопаткин.
345
+
0
0
Читать полностью
17.06.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
корабелка
,
спбгмту
,
ростех
,
ректор корабелки
,
образование в судостроении
,
алмаз-антей
,
пиш судостроение
Ректор Корабелки: "Мы растем быстрее Китая"
Государственному морскому техническому университету недавно исполнилось 95 лет. Восемь из них вуз возглавляет Глеб Туричин. С прошлой нашей встречи прошло чуть более полутора лет, и интервью началось с вопроса, что интересного произошло за это время в университете.
771
+
0
2
Читать полностью
13.06.2025 | 01:30 //
авторские статьи
,
буксир-толкач
,
проект 81
,
винторулевые колонки
,
череповецкий металлург
Десять лет спустя: Буксиры-толкачи проекта 81
В апреле 2015 года вошел в строй "Череповецкий металлург" – головной буксир-толкач проекта 81. Серия из шести буксиров была построена на Средне-Невском судостроительном заводе для нужд "Северстали". И мы решили узнать, как проявили себя эти суда на российских ВВП. О работе буксиров-толкачей "Корабел.ру" рассказал Сергей Шабаркин – руководитель отдела речных перевозок ООО "П.ТрансКо".
870
+
0
3
Читать полностью
09.06.2025 | 01:00 //
интервью
,
цнии сэт
,
крыловка
,
электродвижение судов
,
система электродвижения
,
крыловский центр
,
гребной электродвигатель
ЦНИИ СЭТ: "Мы сконцентрированы на создании оборудования для флота"
Центральный научно-исследовательский институт судовой электротехники и технологии образован почти 60 лет назад. Его главной задачей было создание полного спектра судового электрооборудования для судостроительной промышленности. Что сегодня представляет собой ЦНИИ СЭТ, какие направления развиваются наиболее активно, мы спросили директора филиала ЦНИИ СЭТ Константина Ляпидова.
618
+
0
1
Читать полностью
02.06.2025 | 01:00 //
интервью
,
отдел по подготовке производства
,
судостроение 4 0
,
згд по производству
,
сменно-суточное задание
,
aps mes-система
"Цифровизация делает производство более прозрачным"|Завод ОСК "Янтарь"
Вопросы организации производства – одни из важнейших на отечественных верфях. Новейшие технологии и гаджеты позволяют повысить эффективность труда и, как следствие, конкурентоспособность предприятия. С этим согласен и Виталий Князев. Чуть больше года назад он занял пост заместителя генерального директора завода ОСК "Янтарь" по производству.
682
+
0
0
Читать полностью
26.05.2025 | 01:00 //
интервью
,
судосталь
,
цнии км прометей
,
плакированная сталь
,
хладостойкие стали
,
сферопластики
,
сварочные флюсы
,
материал идеал
,
экономнолегированная сталь
,
высокоазотистые аустенитные стали
Смогут ли пять новых марок судостали заменить двадцать четыре: что предлагает ЦНИИ КМ "Прометей"?
ЦНИИ КМ "Прометей" (в прошлом ЦНИИ-48) не зря считался одним из самых закрытых отраслевых предприятий: его сотрудники разрабатывали сталь для первой отечественной атомной подлодки и крейсеров проекта 68-бис, участвовали в знаменитом "титановом проекте". Сегодня предприятие продолжает служить российскому флоту и разрабатывать перспективные конструкционные материалы. Подробностями с нами поделился его глава Александр Каштанов.
1174
+
0
1
Читать полностью
19.05.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
центр технологии судостроения и судоремонта
,
цтсс
,
михаил александров
,
технологии судостроения
Михаил Александров: "Нужно сделать так, чтобы наши верфи были загружены на 100%"
Центр технологии судостроения и судоремонта был создан в 1939 году для содействия технологическому развитию отрасли: время требовало быстрых и точных решений. За восемь с лишним десятилетий по его проектам было построено и модернизировано немало предприятий отрасли. ЦТСС и сегодня остается ведущим технологическим центром судостроения и участвует в реализации инновационных проектов. Редакция журнала встретилась с генеральным директором АО "ЦТСС" Михаилом Владимировичем Александровым.
1870
+
0
2
Читать полностью
12.05.2025 | 01:01 //
авторские статьи
,
подводные роботы
,
реверс-инжиниринг
,
реинжиниринг
,
железомарганцевые конкреции
,
робот-геолог
,
юрий кульчин
,
программа гидрокосмос
,
лазерная наплавка
Рабочим со щетками проще чистить суда, чем роботам?
Дальневосточные ученые создали технологию восстановления деталей судового оборудования с помощью лазеров, а также научили подводных роботов чистить корпуса судов. О судьбе этих разработок и перспективах развития подводной робототехники нам рассказал руководитель Дальневосточного отделения Российской академии наук Юрий Кульчин.
1138
+
0
1
Читать полностью
Назад
1
2
3
4
5
...
29
Вперед
реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
© 2002–2025
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
до выставки
74
дня
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру»
Знак инф. продукции:
16+
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
С апреля в АО "Центр судоремонта "Звездочка" повышены тарифные ставки и должностные оклады. Это результат действия коллективного договора между работниками и работодателем. Подробностями с нами поделился председатель первичной профсоюзной организации предприятия Алексей Кукушкин.
Изготовление литья – одна из насущных задач для отечественного судостроения. Какова сегодня ситуация на литейном рынке, сколько времени требуется литейщикам для изготовления заказов, и какие новые технологии они используют, все это "Корабел.ру" решил узнать из первых рук.
Летом 2023 года в Кремле прошло совещание, посвященное развитию речного судоходства. В числе прочего на нем обсуждалось пассажирское скоростное судоходство. Спустя чуть менее года в Ростовской области появились первые "Валдаи-45Р" судоходной пассажирской компании, созданной по инициативе регионального правительства. О том, как развивается СПК "Дон", нам рассказал ее глава Герман Лопаткин.
Государственному морскому техническому университету недавно исполнилось 95 лет. Восемь из них вуз возглавляет Глеб Туричин. С прошлой нашей встречи прошло чуть более полутора лет, и интервью началось с вопроса, что интересного произошло за это время в университете.
В апреле 2015 года вошел в строй "Череповецкий металлург" – головной буксир-толкач проекта 81. Серия из шести буксиров была построена на Средне-Невском судостроительном заводе для нужд "Северстали". И мы решили узнать, как проявили себя эти суда на российских ВВП. О работе буксиров-толкачей "Корабел.ру" рассказал Сергей Шабаркин – руководитель отдела речных перевозок ООО "П.ТрансКо".
Центральный научно-исследовательский институт судовой электротехники и технологии образован почти 60 лет назад. Его главной задачей было создание полного спектра судового электрооборудования для судостроительной промышленности. Что сегодня представляет собой ЦНИИ СЭТ, какие направления развиваются наиболее активно, мы спросили директора филиала ЦНИИ СЭТ Константина Ляпидова.
Вопросы организации производства – одни из важнейших на отечественных верфях. Новейшие технологии и гаджеты позволяют повысить эффективность труда и, как следствие, конкурентоспособность предприятия. С этим согласен и Виталий Князев. Чуть больше года назад он занял пост заместителя генерального директора завода ОСК "Янтарь" по производству.
ЦНИИ КМ "Прометей" (в прошлом ЦНИИ-48) не зря считался одним из самых закрытых отраслевых предприятий: его сотрудники разрабатывали сталь для первой отечественной атомной подлодки и крейсеров проекта 68-бис, участвовали в знаменитом "титановом проекте". Сегодня предприятие продолжает служить российскому флоту и разрабатывать перспективные конструкционные материалы. Подробностями с нами поделился его глава Александр Каштанов.
Центр технологии судостроения и судоремонта был создан в 1939 году для содействия технологическому развитию отрасли: время требовало быстрых и точных решений. За восемь с лишним десятилетий по его проектам было построено и модернизировано немало предприятий отрасли. ЦТСС и сегодня остается ведущим технологическим центром судостроения и участвует в реализации инновационных проектов. Редакция журнала встретилась с генеральным директором АО "ЦТСС" Михаилом Владимировичем Александровым.
Дальневосточные ученые создали технологию восстановления деталей судового оборудования с помощью лазеров, а также научили подводных роботов чистить корпуса судов. О судьбе этих разработок и перспективах развития подводной робототехники нам рассказал руководитель Дальневосточного отделения Российской академии наук Юрий Кульчин.
