реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Гненной Олег
Назад
1
...
3
4
5
6
7
...
34
Вперед
09.10.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
унтц сварка
,
подводная сварка
,
подводная мокрая сварка
,
копс-м
,
резка под водой
,
полуавтоматическая подводная сварка
Механизированная подводная сварка мокрым способом: Сделано в России
В 1932 году советский инженер Константин Хренов, к слову, выпускник Петроградского электротехнического института (ныне ЛЭТИ), разработал первый официально подтвержденный метод дуговой сварки под водой. Спустя несколько лет подводная дуговая сварка была использована для судоподъемных работ в Черном море.
773
0
0
Читать полностью
07.10.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
подводный судоремонт
,
полуавтомат для подводной сварки
Подводный ремонт на Севморпути — дело перспективное?
Если посмотреть статистику запросов в «Яндексе» за август, то термин «подводный судоремонт» встретится всего шесть раз. Близкое к нулю значение по сравнению почти с семью тысячами обращений, включающими слово «судоремонт». Между тем еще несколько десятилетий назад подводный судоремонт считался у нас перспективным направлением. Преимуществам ремонта судов без вывода их из эксплуатации посвящались книги, а прогрессивные методы подводной резки и сварки разрабатывали ведущие технологические институты страны. Одним из центров внедрения подводного судоремонта был Дальний Восток. Профессиональный водолаз Борис Заводовский помнит те времена.
1004
0
1
Читать полностью
27.09.2025 | 10:30 //
авторские статьи
,
российский морской регистр судоходства
,
регистр
,
рс
,
нтс регистра
РС: Мы готовы предложить отрасли свою экспертность
Начав свою историю более 111 лет назад с осуществления технического надзора за судами, сегодня Российский морской регистр судоходства готов диверсифицировать свою деятельность и делает шаг от классификации судов к отраслевому консалтингу. Подробностями с Korabel.ru поделился генеральный директор РС Сергей Куликов.
826
0
0
Читать полностью
08.09.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
композиты
,
аскон
,
компас-композиты
,
компас-3d
,
fishnet
«КОМПАС-Композиты»: первое российское 3D-приложение для проектирования судов из композитных материалов
В России разработали систему автоматизированного проектирования в области композитов — «КОМПАС-КОМПОЗИТЫ». Ее автор, компания «АСКОН», в рамках проекта Индустриального Центра Компетенции (ИЦК) «Двигателестроение» на АО «ОДК-Авиадвигатель» решила сложную, но жизненно необходимую задачу для отечественной промышленности, в том числе, судостроения — создала систему проектирования изделий из композитных материалов, способную заменить западные аналоги. О том, как шла работа, и что получилось в итоге, нам рассказал директор департамента развития отраслевых решений для судостроения «АСКОН» Александр Петров.
696
0
0
Читать полностью
04.08.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судоходство
,
капитан
,
антарктика
,
интервью
,
василий головнин
,
нис
Большой антарктический «грузовик» «Василий Головнин» | интервью с капитаном
Многоцелевой ледокольный снабженец «Василий Головнин» Транспортной группы FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») — единственное из судов проекта 10610, оставшихся в строю. Серию из пяти дизель-электроходов начали строить почти сорок лет назад для работы в Арктике, но мощный корпус, хорошая ледопроходимость и приличная грузовместимость позволяют «Головнину» и сегодня оставаться востребованным, причем в сложных условиях Антарктики. Опытом эксплуатации судна с нами поделился капитан «Василия Головнина» Николай Дишкант.
1058
0
0
Читать полностью
28.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
исследования
,
институт океанологии
,
ран
,
нис
,
развитие флота
,
кременецкий
«Планируется построить одно судно ледового класса Arc7, два крупных НИС и 3−4 среднетоннажных»
Научный флот страны в ближайшей перспективе должен существенно обновиться. Современные суда необходимы для развития Севморпути, разведки глубоководных океанских ресурсов и других важных задач. Какие суда и когда планируют построить, нам рассказал Вячеслав Кременецкий, заместитель директора ИО РАН по флоту.
1533
0
0
Читать полностью
23.07.2025 | 01:01 //
авторские статьи
,
образование
,
подготовка кадров
,
ягту
Будущий инженер не должен бояться ошибок
Число высших учебных заведений, готовящих судостроителей, возросло. И, похоже, новичок – Ярославский государственный технический университет – взялся за новое для себя дело серьезно. По крайней мере такое впечатление сложилось после разговора с его руководителем – ректором Еленой Степановой.
945
0
0
Читать полностью
18.07.2025 | 07:07 //
авторские статьи
,
терминал
,
аммиак
,
порт
,
перевалка аммиака
,
порт фавор
,
port favor
Аммиак в «Фаворе»: Как работает терминал по перевалке одного из самых востребованных грузов?
Еще несколько месяцев назад в России не существовало морских терминалов для отправки на экспорт жидких минеральных удобрений. Аммиак поставлялся на глобальный рынок через зарубежные порты. Первый миллион тонн удобрений был экспортирован с причала Port Favor в Усть-Луге 31 мая текущего года. Новейший терминал начал свою работу с перевалки аммиака с автотранспорта. В ближайшей перспективе запуск железнодорожной инфраструктуры на комплексе наливных грузов и начало перегрузки сухих минеральных удобрений. О том, как реализуется проект, нам рассказал директор терминала Игорь Липинский.
710
0
0
Читать полностью
15.07.2025 | 06:51 //
авторские статьи
,
строительство
,
интервью
,
балтийский завод
,
проект 22220
,
развитие судостроения
,
технический директор
Кто отвечает за технологию на Балтийском заводе?
В прежние годы техническая, технологическая подготовка производства и обслуживание основных фондов на судостроительном предприятии находилась в одних руках. Всеми этими процессами руководил главный инженер. «Корабел.ру» как-то сравнил его труд с работой дирижера, который должен хорошо знать партитуру и задавать динамику и основные акценты в исполняемом произведении. Сегодня функции главного инженера поделены между несколькими структурами. Что входит в сферу ответственности технического директора, мы решили узнать у Игнатия Воденникова. Он уже два года занимает этот пост на Балтийском заводе.
2378
0
0
Читать полностью
09.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
профсоюз
,
звездочка
"Главная задача профкома – сохранить льготы и гарантии для работников"
С апреля в АО "Центр судоремонта "Звездочка" повышены тарифные ставки и должностные оклады. Это результат действия коллективного договора между работниками и работодателем. Подробностями с нами поделился председатель первичной профсоюзной организации предприятия Алексей Кукушкин.
575
0
0
Читать полностью
Назад
1
...
3
4
5
6
7
...
34
Вперед
реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА