Центр технологии судостроения и судоремонта АО
|
11.06.2026 | 14:59 //
все о неве, нева-2027, флот 2026, выставки
31.05.2026 | 18:18 //
видео, судостроение, строительство и ремонт судов, спуск судна, сск звезда, судостроительные заводы россии, валерий киреев, господдержка в судостроении
20.05.2026 | 11:32 //
события, совещание, электромонтаж, клиенты, судостроительные предприятия
02.05.2026 | 16:30 //
видео, судостроение, модернизация, строительство верфи, онежский судостроительный завод, цтсс, жатайская судоверфь, китайское судостроение, валерий киреев, верфь пять плюс
16.04.2026 | 10:30 //
интервью, судостроение, северная верфь, малооборотный двигатель, сергей бондаренко оск, насыщенные блоки, технологичность судовых конструкций
15.04.2026 | 09:35 //
события, руководство, судостроительные предприятия, судостроительная отрасль
06.03.2026 | 00:01 //
интервью, судостроение, проектирование судов, валерий киреев, мнение эксперта, инновации в судостроении
16.02.2026 | 00:01 //
интервью, судостроение, российское судостроение, стратегия развития судостроения
30.01.2026 | 00:01 //
интервью, атомный ледокол, арктический флот, проект 22220, проект 10510
21.11.2025 | 17:15 //
пресс-релизы, судостроительные предприятия, корпоративные мероприятия, сотрудники предприятия
20.11.2025 | 13:34 //
судостроение, якутия, ввод в эксплуатацию, верфи, судостроительные предприятия
01.11.2025 | 09:08 //
события, судостроительная отрасль, верфи, строительство судов, серия судов, морская коллегия россии

Международный военно-морской салон «ФЛОТ-2026» проходит с 10 по 14 июня в Кронштадте.
В третьей части интервью с легендарным корабелом Валерием Киреевым рассуждаем о строительстве верфей, господдержке, а также о судоремонте.
На территории Крыловского государственного научного центра в конце минувшего месяца состоялось крупнейшее отраслевое совещание по проблемным вопросам технологий судовых электромонтажных работ, организованное филиалом КГНЦ «ЦНИИ СЭТ».
Во второй частью интервью с Валерием Киреевым будем в первую очередь беседовать о проектировании и строительстве верфей и судостроительных заводов.
Заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко о переговорах с заказчиками крупнотоннажных судов и потенциале развития производственной системы.
В создающемся Национальном исследовательском центре судостроения имени академика Крылова появится должность президента.
Несколько десятилетий подряд не существовало четких правил формирования цен на такие сложные инженерные объекты, как гражданские суда. Их стоимость регулировалась только общими методическими рекомендациями, определенными приказом № 567 Минэкономразвития России. В 2023 году вступила в силу новая нормативно-правовая база, сформированная на базе постановлений российского правительства и приказов Минпромторга. Сейчас идет ее апробация на практике и доработка. В этом процессе активно участвуют предприятия отрасли. Подробности — в материале Александра Ваучского, директора ОНТЦ «Румб» АО «ЦТСС».
В гостях у нашей редакции — поистине уникальный человек. Сегодня Валерий Киреев работает советником генерального директора ПКБ «Петробалт», а вообще за его плечами — опыт работы в крупнейших судостроительных предприятиях СССР, а затем и России. Он из тех людей, которые всю жизнь стремятся к совершенству. Однажды в юности этот человек заболел судостроением, влюбился в отрасль в Корабелке и пронес эту любовь через всю жизнь. Успел построить и спустить на воду не одно судно, а затем занялся проектированием судостроительных заводов и верфей, в том числе самых крупных и наиболее современных в стране. Имея колоссальный опыт, в интервью морскому блогеру Виктории Корабеловне он рассказал о том, что нужно предпринять, чтобы развить отечественное судостроение до мирового уровня и поделился своим видением верфей будущего.
«Развитие российского судостроения, включая обновление производственных мощностей, на первом этапе потребует примерно двух триллионов рублей. Необходимо будет создать две новые верфи для строительства крупнотоннажного транспортного флота для Арктики». Это фрагмент презентации, подготовленной компанией SBS Consulting для Объединенной судостроительной корпорации и Минпромторга. Презентации, больше похожей на стратегию развития отрасли. Партнер SBS Consulting Олег Сутырин рассказал, что легло в основу этой работы.
Как идет создание атомного ледокольного флота России, какие транспортные суда готовы строить для заказчиков Балтийский завод и «Адмиралтейские верфи», прототипом для какого судна может стать ледокол проекта 22220? Эти и другие вопросы обсудили на сессии, прошедшей в рамках юбилейного форума «Арктика: настоящее и будущее».
Если хотите узнать, какие проекты разрабатывало в год своего столетия ЦКБ «Балтсудопроект», почему новое научно-исследовательское судно для высокоширотной Арктики должно быть атомным и без чего невозможен прогресс российского судостроения — вам сюда. В свет вышел свежий выпуск журнала «Корабел.ру». Читайте анонс.
18 ноября в ЦНИИ «Электроприбор» прошел чемпионат по интеллектуальным играм среди предприятий судостроительной отрасли. За победу в чемпионате боролись 19 команд.
Масштабное предприятие приступит к работе в полную силу уже к концу 2025 года.
Внедрение таких верфей должно ускорить строительство серийных судов и снизить затраты.
Александр Спиридонов — заместитель председателя Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, курирующий судостроение. Чуть больше года назад проект «Корабел.ру» беседовал с ним на тему развития крупнотоннажных судоверфей в России. За истекший период времени в отрасли произошли определенные изменения. О них, а также о новых вызовах мы и попросили рассказать Александра Спиридонова в интервью.