В областном центре собираются построить копию первого линейного корабля Петра I «Гото Предестинация» («Божье провидение»). С него, собственно, и началась история Воронежа как колыбели военно-морского флота, сообщает Коммуна.
Эту идею озвучил губернатор Алексей Гордеев на совещании рабочей группы по вопросу строительства полномасштабного двойника «Гото Предестинация». Согласно его решению, корабль будет не стоечным, а самоходным – курсирующим по акватории Воронежского водохранилища с туристами на борту. Кроме судна, проект комплекса предполагает возведение многочисленных береговых сооружений. Они, как и корабельный пирс, разместятся на набережной у Адмиралтейской площади. Планируется, что под постройки будет отведена отдельная, в настоящее время – ещё не «окультуренная», территория.
- Сейчас идёт разработка рабочих чертежей корабля по документам госархивов Воронежской области и РФ. Весной в районе «Адмиралтейки» планируем закладку стапелей, на которых будет собираться корабль, - рассказал «Коммуне» координатор историко-культурного центра «Воронежская Адмиралтейская верфь» историк, Валерий Расторгуев. - Конечно, многие технологии уже утеряны, так что не исключено, что к строительству привлечем специалистов-судостроителей из Карелии, Питера, Астрахани. Будем возрождать школу отечественного судостроения, которая, кстати, создавалась именно здесь, в Воронеже.
Размеры судна, а также оснащение, убранство помещений будут полностью повторять «Божье провидение». Уже известно, что рынду для корабля, а возможно, и пушки с якорями закажут на местном колокололитейном заводе, что в Малышево.
Как считает капитан первого ранга в отставке Валерий Расторгуев, «Гото Предестинация» станет настоящей «визитной карточкой» города, которая будет не только повышать престиж Воронежа, но и пополнять его бюджет.
Разработчики проекта также предлагают на соседствующих с Адмиралтейской набережной пустырях построить многочисленные береговые сооружения. Здесь появятся стилизованные под петровскую эпоху здания, аллея Славы, памятные доски, ремесленные мастерские, ветряная, парусная и водяная мельницы, музей колокольного литья. А на Петровском острове расположится Адмиралтейский двор с военно-морским музеем флота, мастерскими и яхт-клубом.
И ещё одной приятной новостью поделился Валерий Расторгуев. В связи с 310-й годовщиной спуска корабля-«первенца» Петра I на воду в Воронеже пройдёт Морская коллегия при Правительстве Российской Федерации, которую возглавляет заместитель председателя Правительства России Сергей Иванов. И, как считает Расторгуев, неплохо бы уже сейчас провести викторины, конкурсы, литературные встречи по знанию истории регулярного Военно-морского флота, который зарождался в Воронеже.
СПРАВКА «Коммуны»
«Гото Предестинация» - первый русский парусный линейный корабль. 19 (29) ноября 1698 года его начали строить на Воронежской верфи по проекту Петра I.
По классификации, принятой в то время в Европе, корабль с двумя батарейными палубами, несущий 58 крупнокалиберных пушек, соответствовал четвертому рангу. Таким и был линейный корабль «Предестинация».
Пётр решил строить корабль по русским чертежам силами российских кораблестроителей, не прибегая к помощи иностранцев. Размеры корабля составляли: длина — 36 м, ширина — 9,5 м, глубина трюма — 3м.
Сам царь был не только соавтором чертежа, но и принимал участие в кораблестроительных работах, руководил церемонией закладки корпуса.
Поскольку корабль предназначался для хождения по мелководью, была уменьшена осадка корабля. А киль имел уникальную для того времени конструкцию, предотвращавшую течи в корпусе корабля при ударе о грунт. Во флотах других государств подобные конструкции начали применяться лишь в 1840-х годах.
Корабль построили полтора года, а спустили на воду 27 апреля (8 мая) 1700 года в присутствии царской семьи и иностранных послов. Флагман русского флота на Азовском море «Предестинация» вместе с другими кораблями в течение десяти лет сковывал враждебные действия Турции против России. В 1711 году после неудачного Прутского похода и потери Азова был продан туркам.
