Правительство Республики Корея, основываясь на исследованиях Пхоханского университета, прогнозирует, что изменение климата сделает СМП полностью доступным для коммерческой эксплуатации к 2030 году. Для использования этого потенциала министерство океанов и рыболовства утвердило масштабные инвестиции на сумму около 1,25 млрд долларов в развитие судоходной отрасли, включая модернизацию портов Джинхэ и Кванъян и проектирование судов ледового класса.
Министр океанов и рыболовства Чон Чжэ-су также объявил о выделении дополнительных 7,6 млн долларов на каждое судно ледового класса.
«Дополнительное финансирование будет направлено на исследования и технологические разработки, включая строительство научно-исследовательских судов ледового класса нового поколения и создание специализированной программы подготовки инженеров для полярных судов», — сообщили южнокорейские СМИ.
На данный момент доминирующими операторами на СМП остаются Россия и Китай. По оценкам Alphaliner, в 2025 году было совершено рекордных 15 транзитов контейнеровозов по этому маршруту.
Для координации усилий в первые шесть месяцев текущего года планируется создать морской кластер в юго-восточном регионе страны, который объединит судоходные компании, государственные учреждения и научные организации, сообщает SeatradeMaritime News.
