В 2023 году в Якутии решать проблемы внутреннего водного транспорта будут комплексно

Глава республики поблагодарил работников водного транспорта за работу в навигацию 2022 года. Несмотря на сложную обстановку, связанную с мелководьем на участках одних рек и высокими уровнями воды на других, предприятия выполнили поставленные планы в полном объеме, сообщает "Якутское-Саха Информационное Агентство".

 При этом Айсен Николаев отметил, что предприятия зачастую работают, не взаимодействуя между собой, что замедляет развитие отрасли.

Нельзя рассматривать предприятия обособленно. Такой подход приводит к разрозненности и тормозит развитие отрасли в целом. Сейчас нам необходимо выстроить единую политику и разработать комплексный подход к решению всех вопросов, касающихся внутреннего водного транспорта, – сказал Николаев.

Глава республики распорядился внести предложения по финансированию мероприятий по обновлению флота ЛОРП и Колымской судоходной компании. Несмотря на хорошие финансовые показатели в последние годы, предприятия не могут самостоятельно решить эту проблему. В числе возможных вариантов он назвал подачу заявок по включению в федеральные программы. 

Продолжая тему обновления речного флота, Айсен Николаев поднял вопрос проектирования судов, актуальность которого возрастает с планируемым вводом Жатайской судоверфи. При разработке технических заданий необходимо учитывать специфику судоходства на реках Якутии. Был затронут и вопрос подготовки квалифицированных кадров для предприятий водного транспорта, которых не хватает отрасли. Решение этой задачи глава Якутии назвал одной из первостепенных для правительства.

По словам Айсена Николаева, морской порт Тикси, играюший одну из ключевых ролей в организации северного завоза, необходимо поддерживать в плане модернизации и вывоза металлолома. В навигацию 2022 года ЛОРП перевезло свыше 1,5 млн тонн грузов. Колымская судоходная компания — 290 тыс. тонн грузов.