На территории порта имеется вся необходимая инфраструктура для транспортной обработки грузов: 12 портовых кранов, 9 километров подъездных железнодорожных путей, восемь механизированных и один вспомогательный причал типа Ro-Ro, общая протяженность причалов превышает 1 км, а также 16 складов площадью 49,4 тыс. кв. метров.
Гарантированная глубина акватории составляет четыре метра, пропускная способность порта достигает 2 млн тонн грузов в год. Порт находится на одном из притоков Северского Донца, в пяти километрах от его впадения в Дон, и близость к главной водной артерии региона важна для развития мощностей предприятия.
За навигационный период 2025 года Усть-Донецким портом отгружено 237 тыс. тонн грузов, а общий грузооборот за год вырос на 27,6%, составив 539,4 тыс. тонн — более чем на 100 тыс. тонн выше показателя предыдущего года.
В 2026 году порт планирует развивать действующую инфраструктуру и нарастить грузооборот до 700 тыс. тонн, сообщает пресс-служба губернатора Ростовской области.
Юрий Слюсарь отметил, что для развития портовой инфраструктуры есть большой потенциал. На базе порта формируется Усть-Донецкая промышленная зона: есть действующие предприятия, ведется реконструкция еще одного завода.
«Это один из узловых портов, их у нас в регионе немного, и, конечно, нужно работать над тем, чтобы искать новые рынки, новую номенклатуру товаров. Есть специалисты, которые знают докерское дело, которых привлекли к работе в порту, есть инфраструктура: краны, подъездные пути, склады, и все это вполне способно обслужить увеличение грузооборота. Развитие порта — одно из наиболее перспективных для района направлений», — заявил губернатор.
Кластер, формирующийся в Усть-Донецком районе, должен расти за счет портовой инфраструктуры и увеличения количества обрабатываемых грузов. Развитие порта важно не только для самого района, но и для всего региона, уверен Юрий Слюсарь.
