Для обеспечения работы причального объекта введен в строй современный портовый кран итальянского производства грузоподъемностью 125 тонн, передает информагентство Report.
«Благодаря этому крану значительно возрастет уровень задействования возможностей существующей инфраструктуры порта, без необходимости дополнительных затрат расширится пропускная способность, на качественно новый уровень поднимутся операционные возможности порта. Это позволит оптимизировать процессы перевалки грузов, сократить время ожидания и ускорить оборот на терминале», — рассказали в ЗАО «АЖД».
С вводом причала №7 контейнерные и другие грузы будут обрабатываться параллельно и более гибко, что обеспечит балансировку операционных потоков внутри порта и бесперебойную работу в периоды пиковых нагрузок. Растущие грузопотоки станут управляться эффективнее и оперативнее.
В АЖД подчеркивают, что это достижение имеет особое значение в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора). Ввод причала №7 обеспечит более быстрое, надежное и прогнозируемое движение грузов вдоль коридора, повысит общую конкурентоспособность маршрута и укрепит роль Бакинского порта в качестве его ключевого узла.
Новый кран спроектирован в соответствии с экологическими требованиями и работает на электроэнергии. Это позволяет проводить операции с более низким углеродным следом и повышает энергоэффективность, поддерживая концепцию «Эко-порт» Бакинского международного морского порта.
В рамках реализуемых проектов годовую мощность порта по перевалке контейнеров планируется довести до 260 тысяч TEU. Ввод причала №7 — один из существенных операционных шагов для более эффективного использования существующих ресурсов и достижения этой цели в кратчайшие сроки.
«В целом ввод в строй причала №7 и крана нового поколения не только повышает операционную гибкость порта, но и служит его превращению в более эффективный, устойчивый и конкурентоспособный логистический центр. Это, в свою очередь, вносит непосредственный вклад в расширение транзитного потенциала Азербайджана и укрепление его позиций в качестве стратегического транспортного узла в регионе», — резюмировали в АЖД.
