В ходе проводимых на территории Южного военного округа Специальных учений Вооруженных Сил РФ, под руководством заместителя Министра обороны Российской Федерации генерала армии Дмитрия Булгакова подразделения материально-технического обеспечения организовали наведение уникальной комбинированной наплавной железнодорожно-автомобильной понтонно-мостовой переправы через Волгу.
Впервые на учениях принято конструктивное решение по сопряжению наплавного железнодорожного моста НЖМ-56 через реку Волга длиной 1000 метров с железнодорожным мостом-эстакадой ИМЖ-500 длиной 500 метров.
По видеоконференцсвязи заместитель Министра обороны проконтролировал отработку практических действий по строительству железнодорожного обхода и временного железнодорожного моста через реку Лаба в Краснодарском крае.
Впервые на учениях МТО была представлена временная паромная переправа, стоящая из двух барж-площадок проекта 16801, в качестве плавучих причалов, одной проекта 81218 с буксиром, используемой в качестве судна-парома для перевозки техники. Данные типы барж-площадок испытываются впервые в интересах Вооружённых сил Российской Федерации с целью проверки их технических характеристик и возможностей по перевозке в смешанном варианте погрузки колёсной и гусеничной техники.
Специалисты МТО произвели выгрузку воинского эшелона с использованием опытного образца универсальной железнодорожной аппарели, которая предназначена для обеспечения экстренного съезда колёсной и гусеничной техники со всех типов железнодорожных универсальных платформ на неподготовленные для этого места или площадки.
Одним из технически сложных, но зрелищных эпизодов учения стала установка центральной секции наплавного железнодорожно-автомобильного моста протяженностью около 120 метров.
"Войска, которые привлечены на учения, работали на этой переправе, действовали слаженно, уверенно и эффективно. Задачу они свою выполнили с достоинством и честью" – отметил генерал армии Дмитрий Булгаков
"Уровень боевой подготовки Вооруженных Сил из года в год растёт и подготовленность личного состава то же самое, возрастает и уверены в том, что войска выполнят те задачи, которые будут стоять перед ними в любое время суток и в любое время дня" - заявил заместитель Министра обороны.
В целях поддержания готовности войск при преодолении барьерного рубежа реки Волга, силами отдельного понтонно-мостового железнодорожного батальонов оборудован район комплексного восстановления и ремонта техники.
В заключительной части учения по наплавному железнодорожному мосту прошёл специальный поезд "Байкал", который предназначен для выполнения специальных задач по технической разведке, разминированию, восстановлению разрушенных железнодорожных участков, малых искусственных сооружений и боевого сопровождения воинских эшелонов.
Затем по наплавному железнодорожному мосту выдвинулся воинский эшелон с военной техникой. Общая масса эшелона – 1 300 тонн, длина состава – 500 метров.
Согласно замысла учения все действия специалистов задействованных подразделений осложнялись огнем противника и налетами диверсионных групп на быстроходных лодках и гражданских плавсредствах, - сообщает Министерство обороны Российской Федерации.
