Россине, находящиеся на Панамском е "Sea Master-1", объявили тревогу. Компания обязывает экипаж работать в районах нападения пиратов и отказывается возвращать на Родину.
Экипаж теплохода обратился за помощью в Дальневосточную региональную организацию Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ) для разрешения данной ситуации. В ДВРО РПСМ получили телефонограмму от моряков: "При найме на работу всем членам экипажа говорили, что мы будем принимать судно в порту Дурбан (ЮАР), и нам предстоит перегнать его с попутным грузом на Дальний Восток. Когда мы приступили к работе, команду поставили перед фактом: "Sea Master-1" берет груз и идет в порт Бербера (Сомали), а затем неизвестно куда.
Только что выяснилось, что мы остаемся работать в пиратоопасных районах (Аденский залив, Красное море, западная часть Индийского океана). Мы регулярно получаем сводки о пиратских нападениях на суда.
22 сентября 2011 года мы написали коллективное обращение на списание с теплохода на имя представителя судовладельца Г.В. Семерова, который находится на судне. Но он нам сказал, что отправлять заявление в компанию не будет.
В связи со сложившейся ситуацией мы просим Вас о помощи и содействии в скорейшей репатриации с судна, так как мы не согласны работать в зонах повышенного риска. Ближайший порт захода – Судан (3-5 октября 2011 года).
Кроме того, информируем Вас, что питание на судне отвратительное, воду пить невозможно, по камбузу бегают тараканы, нам не платят овертайм, заработная плата мизерная. Вопрос о репатриации остается открытым: в компании заявляют, что если команда хочет списаться, то она должна это сделать за свой счет".
Представитель профсоюза пытается переговорить с руководителями судоходной компании с целью подписания коллективного договора. Если документ будет подписан, моряки смогут вернуться на Родину. В случае отказа решения проблемы представитель обратиться в следственное управление на транспорте СК РФ, сообщает Российский Профессиональный Союз Моряков.
Только что выяснилось, что мы остаемся работать в пиратоопасных районах (Аденский залив, Красное море, западная часть Индийского океана). Мы регулярно получаем сводки о пиратских нападениях на суда.
22 сентября 2011 года мы написали коллективное обращение на списание с теплохода на имя представителя судовладельца Г.В. Семерова, который находится на судне. Но он нам сказал, что отправлять заявление в компанию не будет.
В связи со сложившейся ситуацией мы просим Вас о помощи и содействии в скорейшей репатриации с судна, так как мы не согласны работать в зонах повышенного риска. Ближайший порт захода – Судан (3-5 октября 2011 года).
Кроме того, информируем Вас, что питание на судне отвратительное, воду пить невозможно, по камбузу бегают тараканы, нам не платят овертайм, заработная плата мизерная. Вопрос о репатриации остается открытым: в компании заявляют, что если команда хочет списаться, то она должна это сделать за свой счет".
Представитель профсоюза пытается переговорить с руководителями судоходной компании с целью подписания коллективного договора. Если документ будет подписан, моряки смогут вернуться на Родину. В случае отказа решения проблемы представитель обратиться в следственное управление на транспорте СК РФ, сообщает Российский Профессиональный Союз Моряков.
