30 января состоялась рабочая встреча генерального директора – председателя правления ПАО "Совкомфлот" Игоря Тонковидова с генеральным секретарем Международной морской организации (ИМО) Китаком Лимом. Встреча прошла в штаб-квартире ИМО в Лондоне, Великобритания. Об этом передает пресс-служба российской компании.
В ходе встречи глава "Совкомфлота" проинформировал руководителя ИМО о планах компании по снижению антропогенного воздействия на окружающую среду. Особое внимание Игорь Тонковидов уделил вопросу расширения практики использования сжиженного природного газа (СПГ) как наиболее экологически безопасного типа судового топлива и технологии из существующих сегодня на рынке. Опыт успешной эксплуатации танкеров "Совкомфлота" на СПГ-топливе свидетельствуют, что по сравнению с традиционным судовым топливом, применение СПГ позволяет значительно снизить объем выбросов углекислого газа, оксидов серы, оксидов азота и сажи в атмосферу.
Китак Лим дал положительную оценку усилиям "Совкомфлота" по внедрению газомоторного топлива в качестве основного в крупнотоннажных перевозках нефти, а также планам компании по дальнейшему сокращению выбросов в атмосферу в соответствии с директивными документами ИМО.
Игорь Тонковидов подчеркнул, что на всех судах, заказы на строительство которых размещает "Совкомфлот", предполагается использование СПГ-топлива. Одновременно, компания изучает возможность внедрения и других альтернативных видов топлива и технологий, позволяющих снизить воздействие на окружающую среду.
На сегодняшний день "Совкомфлот" эксплуатирует шесть крупнотоннажных нефтеналивных танкеров на СПГ-топливе, еще пять находятся в стадии строительства.
В ходе встречи глава "Совкомфлота" проинформировал руководителя ИМО о планах компании по снижению антропогенного воздействия на окружающую среду. Особое внимание Игорь Тонковидов уделил вопросу расширения практики использования сжиженного природного газа (СПГ) как наиболее экологически безопасного типа судового топлива и технологии из существующих сегодня на рынке. Опыт успешной эксплуатации танкеров "Совкомфлота" на СПГ-топливе свидетельствуют, что по сравнению с традиционным судовым топливом, применение СПГ позволяет значительно снизить объем выбросов углекислого газа, оксидов серы, оксидов азота и сажи в атмосферу.
Китак Лим дал положительную оценку усилиям "Совкомфлота" по внедрению газомоторного топлива в качестве основного в крупнотоннажных перевозках нефти, а также планам компании по дальнейшему сокращению выбросов в атмосферу в соответствии с директивными документами ИМО.
Игорь Тонковидов подчеркнул, что на всех судах, заказы на строительство которых размещает "Совкомфлот", предполагается использование СПГ-топлива. Одновременно, компания изучает возможность внедрения и других альтернативных видов топлива и технологий, позволяющих снизить воздействие на окружающую среду.
На сегодняшний день "Совкомфлот" эксплуатирует шесть крупнотоннажных нефтеналивных танкеров на СПГ-топливе, еще пять находятся в стадии строительства.
