30 декабря 2014 года на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония подъема Андреевского Военно-Морского флага на дизель-электрической подводной лодке "Ростов-на-Дону" проекта 636.3.
Главная силовая установка подводных лодок проекта 636.3 выполнена на базе дизель-генераторов 30ДГ (6ЧН30/38) мощностью 1500 кВт производства ОАО "Коломенский завод". Дизель-генераторы обеспечивают жизнедеятельность лодки в надводном положении и при погружении до 6 метров, а также зарядку аккумуляторных батарей.
Дизель-электрические подводные лодки модифицированного проекта 636.3 разработки Центрального конструкторского бюро морской техники "Рубин" имеют более высокую (по сравнению с предыдущими модификациями) боевую эффективность, что обеспечивается оптимальным сочетанием акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейшим инерциальным навигационным комплексом, современной автоматизированной информационно-управляющей системой, мощным быстродействующим торпедно-ракетным вооружением. За свою скрытность лодки этого проекта получили в НАТО неофициальное название "черная дыра".
Данный проект (с учетом всех модификаций) является одним из крупнейших по количеству построенных субмарин в истории мирового кораблестроения. В общей сложности для отечественного флота и на экспорт было построено более шестидесяти ДЭПЛ, в настоящее время входящих в состав ВМС многих стран мира.
Подводная лодка "Ростов-на-Дону" проекта 636.3 была заложена в ноябре 2011 года. Ее строительство стало продолжением реализации долгосрочного плана Министерства обороны России по восстановлению боевой готовности Черноморского флота и программы совершенствования дизель-электрических подводных лодок для Военно-Морского флота России.
Серия состоит из шести подводных лодок модифицированного проекта 636.3. Все корабли названы в честь городов, носящих почетные звания "Город-герой" или "Город воинской славы". 22 августа Военно-Морскому флоту России передана первая лодка этой серии — "Новороссийск", 28 августа состоялся спуск на воду третьего заказа — "Старый Оскол", в феврале был заложен четвертый корабль "Краснодар", 30 октября заложили две завершающие подводные лодки "Великий Новгород" и "Колпино".
