Российская судостроительная отрасль испытывает дефицит платежеспособного спроса.
По итогам 2020 года в гражданском сегменте российского судостроения ожидается ввод не более 60 крупных судов (около 10 несамоходных), пишет "Коммерсант" со ссылкой на экспертов агентства "Infoline-Аналитика".
Они отмечают, что отрасль испытывает дефицит платежеспособного спроса, который усилился в условиях экономического кризиса.
По оценке эксперта Михаила Бурмистрова, доля гражданского судостроения в структуре выручки верфей в 2020 году не превысит 40%, и перспективы ее роста связаны в первую очередь со сдачей крупнотоннажных судов на "Звезде", а также серийных рыболовных и краболовных судов - уже с 2021 года.
По итогам 2019 года российский рынок кораблестроения и судостроения тоннажем более 50 тонн (с учетом несамоходных судов) сократился в стоимостном выражении на 19%, до 137,8 млрд руб. В общей сложности было сдано 103 гражданских судна и военных корабля.
