Об этом сообщил статс-секретарь — замминистра транспорта РФ Дмитрий Зверев на первом Международном транспортно-логистическом форуме в Петербурге.
Он отметил, что благодаря конструктивному сотрудничеству с иностранными партнерами в минувшем году были актуализированы соглашения, часть которых усилена финансовой составляющей, что позволяет эффективнее развивать совместные проекты.
По словам замминистра, в 2025 году перевозки по МТК «Север — Юг» через Каспий превысили 7,2 млн тонн. Работают два логистических оператора из нескольких стран. С учетом изменившейся за последний месяц логистики ожидается рост грузопотоков, в том числе зерна, металлов и древесины. Порты России (Астрахань, Махачкала) и Ирана оказались к этому готовы: в ноябре 2025-го был подписан меморандум о создании совместного судоходно-портового консорциума.
Восточное направление МТК через Центральную Азию также демонстрирует рост без дополнительных правовых изменений, а перевозки с участием Афганистана и Пакистана продолжаются, несмотря на внешние факторы. На фоне замедления конкурирующих проектов, включая маршрут Индия — Ближний Восток — Европа, коридор «Север — Юг» укрепляет позиции и как востребованная альтернатива морским перевозкам, сообщает Минтранс России.
