Короткий маршрут — с поправкой на лёд
«Коммерсантъ» в статье «В добрый Севморпуть» разбирает причины роста нефтяных перевозок по арктической трассе. По приведённым изданием данным Reuters, за текущую навигацию перевезено 20 млн баррелей нефти — почти на 50% больше, чем за весь прошлый сезон. К его завершению объём может достигнуть 25–30 млн баррелей. Это прогноз, окончательные итоги ещё не подведены.
Опрошенные газетой эксперты связывают интерес экспортёров с сокращением расстояния и времени аренды танкеров на фоне высоких ставок фрахта. Но ожидание ледокольного сопровождения, снижение скорости и обход сложных участков способны существенно уменьшить выигрыш. Один из собеседников издания рассказал, что летом несколько танкеров были вынуждены обходить Северную Землю, потеряв одну-две недели. Для устойчивого роста перевозок нужны суда соответствующего ледового класса и возможность выполнять экономически оправданные рейсы.
Выборгский судостроительный завод ОСК оспорил решение ЦБ о нераскрытии информации
«Деловой Петербург» в статье Льва Годованника рассказывает о споре Выборгского судостроительного завода с Центробанком. По данным издания, петербургский арбитраж признал незаконным и отменил решение регулятора о привлечении предприятия к ответственности за нераскрытие информации на финансовых рынках.
Постановление Северо-Западное главное управление ЦБ вынесло в апреле 2026 года. Предметом разбирательства стало раскрытие сведений о кредитах и займах предприятия. ДП рассматривает судебное решение, позволившее заводу не сообщать эти данные.
Хабаровские корабелы станут героями документального кино
«Российская газета» в материале «Хабаровские судостроители станут героями документального кино» рассказывает о съёмках на Хабаровском судостроительном заводе. Предприятие стало площадкой «Кинолаборатории полного цикла» — просветительской программы Фонда поддержки регионального кинематографа Союза кинематографистов России.
В программе участвовали 24 представителя творческих профессий из разных городов страны. Они познакомились с работой заводчан и особенностями судостроения, после чего небольшими группами приступили к съёмкам. По словам организаторов, съёмочный этап завершился на прошлой неделе; теперь авторы продолжат работу над материалом в своих городах.
