Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, в настоящее время специалисты проверяют все системы жизнеобеспечения, в том числе отопление и вентиляцию, автоматические двери и климат-контроль. Тщательно обследуют металлические корпуса на коррозию и другие повреждения.
Градоначальник напомнил, что все электросуда имеют усиленный корпус и ледовый класс «Лёд-20», благодаря чему они могут ходить по мелкобитому льду толщиной до 20 см.
До начала декабря водолазы проведут обследование инфраструктуры: осмотрят крепления плавучих причалов и понтонных переходов к ним, а также механизмы, сдерживающие колебания причала на воде.
Для обеспечения бесперебойного транспортного сообщения на Москве-реке зимой будут работать четыре ледокола.
Напомним, электросуда для регулярных городских пассажирских маршрутов по Москве-реке построены на верфи Emperium в Ленинградской области, а также на Московской верфи в Нагатинском Затоне.
