Объем грузов северного завоза, который будет доставлен при участии единого морского оператора (ЕМО) в пять дальневосточных регионов в 2026 году, варьируется в диапазоне 233−801 тыс. тонн, что составляет от 6 до 20% от общего объема. Об этом сообщил ТАСС глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Создание единого морского оператора предусмотрено федеральным законом «О северном завозе» с 1 января 2026 года. АО «Росатом Арктика» назначено единым морским оператором северного завоза.
«Соглашения о сотрудничестве по организации доставки грузов северного завоза силами ЕМО в 2026 году заключены с Республикой Саха (Якутия), ЧАО, Хабаровским краем, Камчатским краем и Сахалинской областью. По предварительной оценке, объем грузопотока с участием ЕМО варьируется в диапазоне 233−801 тыс. тонн, что составляет 6−20% от общего объема грузов северного завоза, доставка которых на территории указанных субъектов предусмотрена планом северного завоза на 2026 год. Итоговые данные будут получены после завершения закупочной кампании», — сказал Чекунков.
Министр отметил, что деятельность ЕМО имеет стратегическую значимость в процессе повышения эффективности доставки грузов северного завоза. Так, участие ЕМО в процессе доставки нивелирует риски срыва сроков доставки грузов, способствует повышению эффективности перевозок, позволяет определять условия взаимодействия с региональными заказчиками на долгосрочной основе.
«Значительную долю в стоимости грузов северного завоза составляют транспортные расходы. В последнее время наблюдается тенденция по увеличению стоимости транспортных услуг, обусловленная дефицитом судов соответствующего класса. Масштабирование практики перевозки грузов северного завоза с использованием услуг ЕМО, осуществляющего деятельность на основе регулируемых тарифов, на основании договоров, заключаемых на срок до трех лет, направлено на обеспечение доступности транспортных услуг и сдерживание роста стоимости услуг по перевозке топливно-энергетических ресурсов», — пояснил Чекунков.
Результаты пилотной работы ЕМО в 2025 году показательны. Грузы, доставляемые в Чукотку в рамках Северного завоза, впервые за последние 5 лет поставлены до конца ноября. Это позволило исключить ледокольную проводку, что снизило итоговую стоимость товаров.
