Верфью Lloyd Werft Bremerhaven GmbH (Бремерхафен, ФРГ) сдан в эксплуатацию железнодорожный паром "Балтийск" вместимостью до 135 вагонов, модифицированный по проекту CNF05 Морского Инженерного Бюро.
Паром планируется эксплуатировать на перевозках накатной техники по линии Санкт-Петербург - Балтийск - порты Германии, а после запуска комплексов на морских железнодорожных паромных терминалах в Усть-Луге и Балтийске - на линии между этими портами с продлением, в перспективе, до паромного порта Засниц (Германия).
Паром "Балтийск" модифицирован на базе приобретенного в 2006 году ФГУП "Росморпорт" морского железнодорожного парома "Rider" усиленного ледового класса, построенного на этой же верфи в 1984 году для перевозок вагонов европейского стандарта и ранее работавшего на линии Травемюнде (Германия) - Турку (Финляндия).
Покупка и модификация парома осуществлялась через ОАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и при участии ОАО "Российский Банк Развития". Эксплуатацию парома на условиях бербоут-чартера осуществляет компания "Балтийские транспортные системы".
Верфь Lloyd Werft Bremerhaven GmbH под наблюдением специалистов ФГУП "Росморпорт", ФГУ "Российский морской Регистр судоходства", ЗАО "Балтийские транспортные системы", ОАО "Судоимпорт" и ЗАО "Морское Инженерное Бюро" выполнила комплекс сложнейших работ всего за 90 суток. Объем вновь установленных и модернизированных конструкций составил около 500 тонн.
Паром "Балтийск" после переоборудования по проекту CNF05 может быть использован для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм и колесной техники накатным способом, а также 20-ти и 40-футовых ролл-трейлеров, включая опасные грузы и до 30 рефконтейнеров.
Основные характеристки парома "Балтийск" после модификации: длина - 187,36 м; ширина - 22 м; высота борта 18,95 м; осадка по ЛГВЛ - 6,5 м. дедвейт (около) - 9800 т; протяженность рельсовых путей - 1943,3 м; вместимость по цистернам с длиной между автосцепами 12020 мм - 135 единиц; вместимость по вагонам с длиной между автосцепами 16970 мм - 92 единицы; по легковым автомобилям на верхней отрытой палубе - 76 единиц. При мощности главных двигателей 16000 кВт скорость при эксплуатации составляет 18,5 узлов.
14 июля на пароме "Балтийск" прошла торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации. В церемонии приняли участие Генеральный консул РФ в Гамбурге, представители Правительства Калининградской области, Администрации морского порта Калининград, представители и руководство ФГУП "Росморпорт", ОАО "Государственная транспортная лизинговая компания", ЗАО "Балтийские транспортные системы", ОАО "Судоимпорт", игумен Российской Православной Церкви отец Сергий (Иванников), представители верфи и портовых властей Бремерхафена, руководство паромного порта Засниц, ЗАО "Морское Инженерное Бюро". Прибытие парома в порт приписки Калининград планируется к концу дня 19 июля.
Паром планируется эксплуатировать на перевозках накатной техники по линии Санкт-Петербург - Балтийск - порты Германии, а после запуска комплексов на морских железнодорожных паромных терминалах в Усть-Луге и Балтийске - на линии между этими портами с продлением, в перспективе, до паромного порта Засниц (Германия).
Паром "Балтийск" модифицирован на базе приобретенного в 2006 году ФГУП "Росморпорт" морского железнодорожного парома "Rider" усиленного ледового класса, построенного на этой же верфи в 1984 году для перевозок вагонов европейского стандарта и ранее работавшего на линии Травемюнде (Германия) - Турку (Финляндия).
Покупка и модификация парома осуществлялась через ОАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и при участии ОАО "Российский Банк Развития". Эксплуатацию парома на условиях бербоут-чартера осуществляет компания "Балтийские транспортные системы".
Верфь Lloyd Werft Bremerhaven GmbH под наблюдением специалистов ФГУП "Росморпорт", ФГУ "Российский морской Регистр судоходства", ЗАО "Балтийские транспортные системы", ОАО "Судоимпорт" и ЗАО "Морское Инженерное Бюро" выполнила комплекс сложнейших работ всего за 90 суток. Объем вновь установленных и модернизированных конструкций составил около 500 тонн.
Паром "Балтийск" после переоборудования по проекту CNF05 может быть использован для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм и колесной техники накатным способом, а также 20-ти и 40-футовых ролл-трейлеров, включая опасные грузы и до 30 рефконтейнеров.
Основные характеристки парома "Балтийск" после модификации: длина - 187,36 м; ширина - 22 м; высота борта 18,95 м; осадка по ЛГВЛ - 6,5 м. дедвейт (около) - 9800 т; протяженность рельсовых путей - 1943,3 м; вместимость по цистернам с длиной между автосцепами 12020 мм - 135 единиц; вместимость по вагонам с длиной между автосцепами 16970 мм - 92 единицы; по легковым автомобилям на верхней отрытой палубе - 76 единиц. При мощности главных двигателей 16000 кВт скорость при эксплуатации составляет 18,5 узлов.
14 июля на пароме "Балтийск" прошла торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации. В церемонии приняли участие Генеральный консул РФ в Гамбурге, представители Правительства Калининградской области, Администрации морского порта Калининград, представители и руководство ФГУП "Росморпорт", ОАО "Государственная транспортная лизинговая компания", ЗАО "Балтийские транспортные системы", ОАО "Судоимпорт", игумен Российской Православной Церкви отец Сергий (Иванников), представители верфи и портовых властей Бремерхафена, руководство паромного порта Засниц, ЗАО "Морское Инженерное Бюро". Прибытие парома в порт приписки Калининград планируется к концу дня 19 июля.
