Мининфраструктуры упрощает процедуру оформления перевозочных грузовых документов на перевозку морским транспортом. С этой целью ведомством разработан соответствующий проект приказа "О внесении изменений в Правила оформления грузовых перевозочных документов на перевозку морским транспортом", который выносится на публичное общественное обсуждение.
"seafarersjournal" информирует, документом предлагается внесение ряда изменений в действующую процедуру оформления грузовых документов, которые позволят значительно сократить время, необходимое для оформления грузов, а также способствовать уменьшению сверхнормативного простоя грузового автотранспорта в порту, обеспечат непрерывность процесса обработки грузов в портах.
В частности, действующим в настоящее время Правилами установлен запрет на осуществление исправлений в бланках грузовых перевозочных документов. Это приводит к тому, что в случае осуществления каких-либо ошибок или исправлений в документах, возникает необходимость их переоформления – как следствие, тратится дополнительное время, возникают задержки транспортного средства. В разработанном же Мининфраструктуры проекте приказа закрепляется возможность осуществления таких исправлений в документах, лицом которое их выдало.
Еще одно важное нововведение, предусмотренное проектом приказа, которое также позволит ускорить оформление перевозочных грузовых документов – применение электронного документооборота через Единую информационную систему порта. В частности, актом устанавливается, что в случае функционирования в порту Единой информационной системы предпочтение отдается электронному документообороту.
При этом формат электронных перевозочных документов, а также порядок их обращения определяться специальной рабочей группой. Такая рабочая группа будет создана из представителей администрации порта, заинтересованных министерств, ведомств, других пользователей Единой информационной системы.
Комментирует учредитель адвокатского кабинета “Инмарин” Кирилл Маслов:
“Это, безусловно, отличная инициатива о которой так давно говорят участники отрасли и если посмотреть на практику использования других уже существующих электронных сервисов государственных услуг, то их наличие реально ускоряет работу и снимает необходимость лично посещать государственные органы для подачи документов. Однако возникает вопрос регулирования правового статуса сканированных копий документов. Можем ли мы доверять документу не видя его оригинала? Полагаю, что решение проблемы должно находится в системе авторизации либо популяризации использования ЭЦП, что бы обеспечивать персонифицированную ответственность участников электронной площадки за представляемые документы”.
