В среднем строительство одного нефтеналивного судна стоит $10-12 млн. Об этом заявил на пресс-конференции «Речной флот Приволжья: большим кораблям — большие перспективы» в ИА «Росбалт-Приволжье» директор Верхне-Волжского филиала ФГУ «Российский речной регистр» (РРР) Валерий Лобастов.
По его словам, РРР разработал предложения по обновлению флота в переходный период. Суть эти предложений стоит в том, чтобы строить суда не по совершенно новым технологиям, а на основе уже имеющихся.
«Сегодня уже набирает обороты строительство судов с использованием элементов эксплуатируемых судов. То есть все, что связано с обеспечением безопасности на судне, будет совершенно новым, а остальное — нет», — уточил Валерий Лобастов. По его словам, такой подход дает порядка 30% экономии на строительстве.
Напомним, что российские внутренние водные пути предполагается открыть для иностранных судов к 2010-2011 году. До этого периода судоходные компании страны должны будут обновить свой флот, чтобы стать конкурентоспособными к периоду, когда Россия войдет в ВТО, передает Росбалт-Приволжье.
