При строительства круизного лайнера проекта PV300VD "Петр Великий" выявился серьезный недостаток завода "Лотос".
|
Сроки строительства первого российского круизного лайнера проекта PV300VD "Петр Великий" могут быть сорваны. Об этом пишет "Коммерсант" со ссылкой на собственные источники. По данным издания, астраханский завод "Лотос", который входит в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), не способен спустить готовое судно на воду, поскольку оно длиннее стапеля предприятия. Не исключено, что достраивать судно будут на нижегородском предприятии "Красное Сормово". В ОСК рассказали, что проблему могут решить в пределах 2019 года. Однако источники газеты говорят, что речь идет о 2020-2021 годах. Судно "Петр Великий" заложили по заказу Московского речного пароходства (МРП, входит в AEON Романа Троценко) в 2016 году. Его планировалось использовать для рейсов по Каспийскому, Черному и Азовскому морям, а также круизных линий Москва - Санкт-Петербург. Выяснилось, что технические характеристики стапеля на "Лотосе" не позволяют спустить готовое судно, оснащенное оборудованием, - лайнер на 40 м длиннее. При этом модернизация стапеля займет год и обойдется в миллиард рублей, утверждает источник "Коммерсанта". Глава МРП Константин Анисимов подтвердил, что, "исходя из темпов строительства на сегодня", компания мало верит в сдачу лайнера в 2019 году. В ОСК отметили, что "при реализации проекта выявился комплекс проблем, связанных с проектированием, поставками оборудования и недостатком квалифицированного персонала в регионе". "Проект на контроле у руководства корпорации, предпринимаются все необходимые действия для недопущения серьезного сдвига вправо", - подчеркнули в ОСК. |
|
Круизный лайнер "Петр Великий" могут не сдать в срок - СМИ
