Как ранее сообщал Корабел.ру, парламентарии Забайкалья и Дальнего Востока обратились в Государственную думу с предложением принять закон об обязательном экологическом страховании, что позволит возместить ущерб, нанесенный экологии судовладельцами.
Комментирует юрист практики судоходства ООО "Инмарин", Жданова Виктория Дмитриевна:
"Предложенная парламентерами инициатива очень актуальна. Еще в 2010-м году, когда затонул в Мексиканском заливе "Deepwater Horizon", мировые некоммерческие организации на Срочном Брифинге по Оценке Рисков (Emergency Risk Briefing) призвали судовой сектор уделять больше внимания, так называемому, "эко-страхованию".
На данный момент такая страховка практически полностью регулируется частными секторами, государства обязывают судовладельцев, на основании международных конвенций, только соблюдать правила охраны окружающей среды, не предусматривая, толком, механизм компенсирования их нарушений. А, между тем, большие страховые компании уже давно предоставляют подобные покрытия. В США, например, лимит одного "эко-полиса"составляет до 25 000 000 долларов!
Конечно, в случае внедрения обязанности по обязательному экологическому страхованию, затраты судовладельцев могут существенно возрасти. Другое дело, что размер премий несравним с фактическими тратами на компенсацию ущерба окружающей среде по общим принципам ответственности, если он уже нанесен.
Любое обязательное страхование всегда основывается на оценке степени принимаемых страховщиками рисков. Я уверена, что судовладельцы захотят эти риски понизить, что приведет к улучшению судовых конструкций, эффективности топлива с меньшей долей серы или к разработке методик исключения эко-риска от всех перевозимых грузов. Все эти инновации пойдут судовому сектору и мировой экологии исключительно на пользу".
