«[Необходимо обеспечить] непрерывное финансирование программы субсидирования [морских перевозок] по фактической потребности, в том числе путем включения <…> в федеральный бюджет на трехлетний период. Проблема в чем? На один год планируем, выбираются субсидии, то есть нужно проводить следующий конкурс и так далее, — возникает промежуток, когда там один, два, а то и три месяца у нас наши перевозчики, наш бизнес не может возить по субсидированным тарифам. <…> То есть нужно сделать статью на три года, бюджетную строку на три года», — предложил глава региона на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике на тему «Актуальные вопросы транспортной доступности Калининградской области» в рамках Дней Калининградской области в СФ.
Губернатор предложил изменить механизм распределения этих средств, передав соответствующие полномочия на уровень региона. По его мнению, это позволит перенаправить поддержку с логистических компаний напрямую конкретным предприятиям.
«[Сделать это], чтобы мы компенсировали не логистическим компаниям, а конкретному бизнесу. Тогда и деньги останутся в экономике региона, и здесь уже будет конкурсный жесткий отбор. <…> Это не просто выдача денег, а это конкурентная среда», — отметил Алексей Беспрозванных.
В своем выступлении он затронул вопрос обновления флота, обеспечивающего транспортную доступность эксклава. В настоящее время на линии работают 28 судов, что связано с четырехкратным ростом доли морских перевозок по сравнению с железнодорожными. По поручению президента уже начинается строительство двух новых паромов, однако, по словам губернатора, региону требуется еще как минимум два таких судна, передает ТАСС.
