По меньшей мере 30 балкеров классов панамакс и кейпсайз уют вблизи побережья Китая с грузом угля в ожидании, когда будет приобретен и оплачен конечными покупателями в Китае.
Демеридж, по информации Maritime Bulletin, идет за счет компаний, торгующих углем – они приобретают уголь непосредственно у производителей и затем перепродают конечным потребителям. Эти компании в настоящее время лихорадочно ищут конечных покупателей в Китае или других странах азиатского региона, желательно таких, которым не требуется тендер на покупку угля. Конечные покупатели в Китае тем временем, стремятся заключать контракты напрямую с производителями угля или покупать спотовые партии, пользуясь моментом, снижением цен на уголь. Многие в отрасли полагают, что цены на уголь в этом году не будут расти, и скорее всего, рост начнется не ранее второй половины 2013 года. По слухам, компании – торговцы, попавшие в трудное положение, приобрели те партии, которые находятся на борту простаивающих сейчас балкеров, за несколько месяцев ранее, из расчета, что цены на уголь будут расти.
