реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Выбор редактора
|
Архив
Назад
1
2
3
4
5
...
249
Вперед
13.02.2026 | 00:01 //
авторские статьи
,
судостроение
,
модернизация
,
кадры
,
автоматизация
,
искусственный интеллект
,
цифровизация
,
серийное производство
Перспективы судостроения глазами авторитетных корабелов
Выпускники Корабелки разных лет и известные представители отрасли обсудили проблемы индустрии и пути их решения на сессии «Будущее судостроительной отрасли. Диалог поколений. 95 лет СПбГМТУ».
961
+
0
2
Читать полностью
12.02.2026 | 00:01 //
авторские статьи
,
образование
,
росрыболовство
,
подготовка кадров
,
промрыболовство
Кадры решают: как готовить специалистов в промрыболовстве?
Одна из главных проблем современности практически в любой отрасли — нехватка квалифицированных кадров. К сожалению, в нашей стране с ней столкнулась и сфера рыболовства. Специалистов для нее сегодня готовят ряд вузов Росрыболовства. Хватает ли кадров для обеспечения потребностей не только промысловиков, но и тех, кто занимаются аквакультурой, и есть ли кадровый голод в вузах? На эти и другие вопросы ответили участники круглого стола «Новые компетенции для научно-технологического развития рыбохозяйственного комплекса России», который провели в рамках VIII Международного рыбопромышленного форума.
624
+
0
0
Читать полностью
11.02.2026 | 00:01 //
авторские статьи
,
судостроение
,
корейское судостроение
,
komea
,
роботизация
,
кобуксон
В условиях ограниченных площадей мы делаем ставку на роботизацию и цифровые технологии
1972 — год начала третьей пятилетки индустриализации Южной Кореи можно считать стартом активного развития судостроения в этой стране. Начав с производства небольших траулеров и сухогрузов, к 2000 году корейцы вышли на первое место в мире по объему судостроения. Сегодня они делят мировой Олимп с Китаем и делают ставку на создание судов с высокой добавленной стоимостью: газовозов и плавучих терминалов СПГ. О том, как власти Южной Кореи помогают развитию отрасли и какие точки взаимодействия сохранились у наших стран в области судостроения, рассказывает глава представительства Корейской ассоциация морского оборудования (КОМЕА) в России и СНГ Рим Сонрель.
672
+
0
0
Читать полностью
10.02.2026 | 00:01 //
интервью
,
пусконаладочные работы
,
оск-технологии
,
автономное судовождение
«ОСК-Технологии»: комплексные решения для навигации, связи и систем управления
На базе АО «ОСК-Технологии» в 2018 году было решено создать один из четырех центров компетенции Объединенной судостроительной корпорации. Какой круг задач компания решает сегодня, нам рассказал ее глава Алексей Васильев.
884
+
0
0
Читать полностью
09.02.2026 | 00:01 //
авторские статьи
,
арктика
,
цепи якорные
,
импортозамещение
,
северный морской путь
,
нева-2025
Между Арктикой и Китаем: «Завод Красный Якорь» о вызовах российского судостроения
Беседуем с генеральным директором российской компании-производителя якорных цепей и комплектующих АО «Завод Красный Якорь» Андреем Корчагиным. Откровенный разговор об итогах 2025 года, конкуренции, реновации предприятия и государственной инициативе.
833
+
0
0
Читать полностью
06.02.2026 | 00:01 //
интервью
,
судоремонт
,
ии-судоремонт
,
управление себестоимостью судоремонта
,
ии-агент
Новый взгляд на судоремонт или Заменит ли ИИ-агент опытного снабженца?
Изменения, вызванные внедрением в жизнь искусственного интеллекта, похоже, превзойдут по масштабам трансформацию, вызванную изобретением электричества. Наш сегодняшний собеседник генеральный директор ООО «Судовые технологические решения» («СТР») Борис Торбин планирует с помощью ИИ-агентов и промпт-инженеров снизить затраты на ремонт судов.
948
+
0
0
Читать полностью
05.02.2026 | 00:01 //
авторские статьи
,
судостроение
,
судоходство
,
судовое машиностроение
,
рыболовство
,
импортозамещение
,
рыбопереработка
,
порт
От квот до конвейера: рыбная отрасль на пути к технологическому суверенитету
Российские технологии производства рыбоперерабатывающих фабрик, а также строительство больших и малых российских рыболовецких судов и рефрижераторов по отечественным проектам. Это далеко не полный перечень тем, затронутых участниками круглого стола «Технологический суверенитет в рыбной промышленности: судостроение и переработка», который провели в рамках VIII Международного рыбопромышленного форума. Главной темой обсуждения стало импортозамещение в отрасли и эффективные меры, которые применяются для этого.
627
+
0
0
Читать полностью
03.02.2026 | 00:01 //
интервью
,
танкер-газовоз
,
балтсудопроект
,
кгнц
,
балкер проекта 16040
,
балкер проекта 17060
,
газовоз проекта 23950
,
установка на топливных элементах
ЦКБ «Балтсудопроект»: век на службе судостроения
Центральному конструкторскому бюро «Балтсудопроект» минувшей осенью исполнилось 100 лет. Мы побеседовали с начальником — главным конструктором ЦКБ Андреем Обуховым, обсудили путь, пройденный компанией, узнали, чем она живет сегодня, какие значимые проекты выполняет, что планирует.
1074
+
0
1
Читать полностью
30.01.2026 | 00:01 //
интервью
,
атомный ледокол
,
арктический флот
,
проект 22220
,
проект 10510
Суда для Севморпути: что будет завтра?
Как идет создание атомного ледокольного флота России, какие транспортные суда готовы строить для заказчиков Балтийский завод и «Адмиралтейские верфи», прототипом для какого судна может стать ледокол проекта 22220? Эти и другие вопросы обсудили на сессии, прошедшей в рамках юбилейного форума «Арктика: настоящее и будущее».
1156
+
0
0
Читать полностью
28.01.2026 | 00:01 //
авторские статьи
,
образование
,
наука
,
подготовка кадров
,
промрыболовство
,
кгмту
Интервью с ректором Керченского ГМТУ Евгением Масюткиным
Керченский государственный морской технический университет — один из самых молодых в России и самый южный из вузов Росрыболовства. В последние 10 лет учебное заведение кардинально обновило программу подготовки и серьезно укрепило материально-техническую базу, которая позволяет готовить целый ряд судовых специальностей. О том, как сегодня живет университет, зачем нужно наставничество и как привлечь молодежь в рыбный промысел, проекту «Корабел.ру» рассказал ректор КГМТУ Евгений Масюткин.
775
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
2
3
4
5
...
249
Вперед
реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Выпускники Корабелки разных лет и известные представители отрасли обсудили проблемы индустрии и пути их решения на сессии «Будущее судостроительной отрасли. Диалог поколений. 95 лет СПбГМТУ».
Одна из главных проблем современности практически в любой отрасли — нехватка квалифицированных кадров. К сожалению, в нашей стране с ней столкнулась и сфера рыболовства. Специалистов для нее сегодня готовят ряд вузов Росрыболовства. Хватает ли кадров для обеспечения потребностей не только промысловиков, но и тех, кто занимаются аквакультурой, и есть ли кадровый голод в вузах? На эти и другие вопросы ответили участники круглого стола «Новые компетенции для научно-технологического развития рыбохозяйственного комплекса России», который провели в рамках VIII Международного рыбопромышленного форума.
1972 — год начала третьей пятилетки индустриализации Южной Кореи можно считать стартом активного развития судостроения в этой стране. Начав с производства небольших траулеров и сухогрузов, к 2000 году корейцы вышли на первое место в мире по объему судостроения. Сегодня они делят мировой Олимп с Китаем и делают ставку на создание судов с высокой добавленной стоимостью: газовозов и плавучих терминалов СПГ. О том, как власти Южной Кореи помогают развитию отрасли и какие точки взаимодействия сохранились у наших стран в области судостроения, рассказывает глава представительства Корейской ассоциация морского оборудования (КОМЕА) в России и СНГ Рим Сонрель.
На базе АО «ОСК-Технологии» в 2018 году было решено создать один из четырех центров компетенции Объединенной судостроительной корпорации. Какой круг задач компания решает сегодня, нам рассказал ее глава Алексей Васильев.
Беседуем с генеральным директором российской компании-производителя якорных цепей и комплектующих АО «Завод Красный Якорь» Андреем Корчагиным. Откровенный разговор об итогах 2025 года, конкуренции, реновации предприятия и государственной инициативе.
Изменения, вызванные внедрением в жизнь искусственного интеллекта, похоже, превзойдут по масштабам трансформацию, вызванную изобретением электричества. Наш сегодняшний собеседник генеральный директор ООО «Судовые технологические решения» («СТР») Борис Торбин планирует с помощью ИИ-агентов и промпт-инженеров снизить затраты на ремонт судов.
Российские технологии производства рыбоперерабатывающих фабрик, а также строительство больших и малых российских рыболовецких судов и рефрижераторов по отечественным проектам. Это далеко не полный перечень тем, затронутых участниками круглого стола «Технологический суверенитет в рыбной промышленности: судостроение и переработка», который провели в рамках VIII Международного рыбопромышленного форума. Главной темой обсуждения стало импортозамещение в отрасли и эффективные меры, которые применяются для этого.
Центральному конструкторскому бюро «Балтсудопроект» минувшей осенью исполнилось 100 лет. Мы побеседовали с начальником — главным конструктором ЦКБ Андреем Обуховым, обсудили путь, пройденный компанией, узнали, чем она живет сегодня, какие значимые проекты выполняет, что планирует.
Как идет создание атомного ледокольного флота России, какие транспортные суда готовы строить для заказчиков Балтийский завод и «Адмиралтейские верфи», прототипом для какого судна может стать ледокол проекта 22220? Эти и другие вопросы обсудили на сессии, прошедшей в рамках юбилейного форума «Арктика: настоящее и будущее».
Керченский государственный морской технический университет — один из самых молодых в России и самый южный из вузов Росрыболовства. В последние 10 лет учебное заведение кардинально обновило программу подготовки и серьезно укрепило материально-техническую базу, которая позволяет готовить целый ряд судовых специальностей. О том, как сегодня живет университет, зачем нужно наставничество и как привлечь молодежь в рыбный промысел, проекту «Корабел.ру» рассказал ректор КГМТУ Евгений Масюткин.