В 2023 году Институт дополнительного профобразования Макаровки подготовил рекордное число специалистов

Минувший год стал рекордным по числу слушателей: по данным на 1 декабря в шести учебных центрах института по программам дополнительного профессионального образования прошли обучение свыше 23 850 человек, а к концу года число обученных превысило 25 тыс.

Планомерное расширение учебно-тренажерной базы ИДПО в минувшем году вывело институт в число мировых лидеров по таким передовым высокотехнологичным направлениям подготовки как ледовое мореплавание и персонал морских автономных надводных судов.

В сентябре 2023 года открылся новый ледовый навигационный тренажерный комплекс ГУМРФ. Проект реализован Институтом ДПО совместно с ФКУ "Ространсмодернизация". Комплекс состоит из 5 навигационных мостиков в единой сети, быстро настраивается под различные типы судов, их маневренные качества и инерционные характеристики, обеспечивает разнообразие используемых видов винто-рулевого комплекса и органов управления судна, моделирует взаимодействие корпуса судна со льдами различного типа. Особое внимание уделено моделированию движения судов ледового класса ARC 4 и ARC 7, оснащенных азиподами и винто-рулевыми колонками, для обучения и разработки рекомендаций по маневрированию в акваториях строящихся и развивающихся портов российской арктической зоны и на подходах к ним. Новый ледовый тренажер дополнил тренажерный комплекс ледовой навигации Крыловского государственного научного центра, мощности которого ГУМРФ задействует с 2015 года, он включает 6 мостиков. Таким образом, при использовании обоих комплексов можно одновременного обучать до 33 судоводителей, что делает Макаровку оператором крупнейшего ледового учебного центра в мире.

15 декабря 2023 года был открыт уникальный тренажерный комплекс для подготовки персонала морских автономных надводных судов (МАНС). ГУМРФ стал первым из учебных заведений Росморречфлота, внедривших тренажерные технологии автономного судовождения для использования в образовательной и научно-исследовательской деятельности вуза. Подготовка специалистов МАНС становится актуальной в связи с активным внедрением технологий А- и Е-Навигации в мировом судоходстве, появлением новой регуляторной базы как в мировом, так и в отечественном законодательстве. Международная морская организация разрабатывает Кодекс МАНС, который ожидается в 2026 г., а с 1 марта 2024 г. в России уже вступает в силу ФЗ-294 от 10.07.23, регулирующий внесение изменений в национальное законодательство для обеспечения правового статуса МАНС.

Также введен в эксплуатацию интегрированный тренажерный комплекс, включающий управление морским судном с навигационного мостика и управление главным двигателем и вспомогательными механизмами с центрального поста управления машинным отделением. При поддержке компании "Совкомфлот" открыт тренажерный класс по электронной картографии, где разбираются примеры наиболее характерных навигационных аварий и инцидентов, связанных с ошибками в планировании и выполнении перехода, а также в управлении судном.

В Центре морских арктических компетенций ИДПО в 2023 году закуплено программное обеспечение функционального тренажёра универсального атомного ледокола проекта 22220 для подготовки курсантов ФСЭ и обучения эксплуатационного персонала ФГУП "Атомфлот".

Развивается и Учебный центр ДПО инженеров. Завершена реновация центра. Заключен договор с ООО "Газпромнефть энергосистемы" на реализацию новых программ подготовки, в том числе с применением дистанционных образовательных технологий. Доходы УЦ ДПО инженеров в 3 раза превысили плановые показатели на 2023 год.

В компьютерных классах УЦ ДПО механиков и электромехаников открыто новое направление подготовки "Повышение квалификации по вопросам использования программного продукта AMOS Business Suite". Проведено пилотное обучение сотрудников транспортно-логистической компании FESCO (5 групп), достигнута договоренность о подготовке курсантов и персонала группы компаний "Совкомфлот" в 2024 году.

В УЦ ДПО судоводителей в 2023 году стартовали курсы по шести новым программам по снятию следующих ограничений: "только портовое плавание", "только рыбопромысловое судно", "только прибрежное плавание", "только не суда, перевозящие грузы", "только несамоходные суда", "только стоечные суда", сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.