ФГУП "Росморпорт" приняло участие в VII ежегодном форуме "Инфраструктура портов: новое строительство, модернизация, эксплуатация", который проходит 22-23 марта 2022 года в Москве. С докладом о состоянии морских портов России и планах их развития выступил начальник Управления инвестиций и стратегического развития ФГУП "Росморпорт" Андрей Болдорев.
Планируется, что при условии реализации мероприятий Перечня крупнейших проектов в области водного транспорта, сформированного Минтрансом России, мощность морских портов достигнет 1 594 млн тонн в 2035 году, сообщает РОСМОРПОРТ. Основными направлениями развития в Дальневосточном бассейне станут терминалы для перевалки угля в морских портах Владивосток (бухта Суходол и мыс Открытый) и Ванино, СПГ-терминал в бухте Бечевинская морского порта Петропавловск-Камчатский, портовая инфраструктура морского порта Корсаков для перевалки генеральных и контейнерных грузов и создание многофункционального грузового района морского порта Поронайск для перевалки угля, СПГ и нефти. Запланирована реконструкция инфраструктуры в морском порту Магадан, строительство и реконструкция объектов портовой инфраструктуры в с. Никольское Камчатского края на острове Беринга.
Ключевые мероприятия для Северо-Западного бассейна – строительство и реконструкция терминалов для перевалки минеральных удобрений (в морских портах Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербург и Приморск), угля, зерновых и генеральных грузов (в морских портах Усть-Луга и Приморск, СПГ-терминала в морском порту Высоцк). В морском порту Калининград намечены мероприятия по реконструкции дамб и строительству терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерский.
Основными направлениями развития Арктического бассейна станут строительство паромного причала в пос. Угольные Копи, реконструкция причала № 7 в морском порту Анадырь, а также реконструкция инфраструктуры морского порта Нарьян-Мар.
В Азово-Черноморском и Каспийском бассейнах запланированы строительство и реконструкция терминалов для перевалки угля в морском порту Тамань, генеральных, зерновых и контейнерных грузов в морском порту Новороссийск, нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа в морских портах Тамань и Темрюк. Помимо вышеперечисленного планируется строительство зернового терминала в морском порту Махачкала и реконструкция Волго-Каспийского морского судоходного канала для развития международного транспортного коридора "Север–Юг".
 |
| Большой порт "Санкт-Петербург" / Фото: Корабел.ру |
Ключевые мероприятия для Северо-Западного бассейна – строительство и реконструкция терминалов для перевалки минеральных удобрений (в морских портах Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербург и Приморск), угля, зерновых и генеральных грузов (в морских портах Усть-Луга и Приморск, СПГ-терминала в морском порту Высоцк). В морском порту Калининград намечены мероприятия по реконструкции дамб и строительству терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерский.
Основными направлениями развития Арктического бассейна станут строительство паромного причала в пос. Угольные Копи, реконструкция причала № 7 в морском порту Анадырь, а также реконструкция инфраструктуры морского порта Нарьян-Мар.
В Азово-Черноморском и Каспийском бассейнах запланированы строительство и реконструкция терминалов для перевалки угля в морском порту Тамань, генеральных, зерновых и контейнерных грузов в морском порту Новороссийск, нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа в морских портах Тамань и Темрюк. Помимо вышеперечисленного планируется строительство зернового терминала в морском порту Махачкала и реконструкция Волго-Каспийского морского судоходного канала для развития международного транспортного коридора "Север–Юг".
