В продолжение нашего цикла о «скелетах в шкафу» судоремонта поговорим о контроле качества. Вторая распространенная причина внезапных аварий в рейсе — это некачественно проведенный или отсутствующий неразрушающий контроль ответственных узлов.
Многие пытаются сэкономить на этапе диагностики, полагаясь на «глазомер» или дешевые услуги сомнительных контор. Однако усталостные напряжения и зарождающиеся трещины невозможно увидеть без специального оборудования и квалификации.
Последствия: Разрушение в условиях шторма или вибрации происходит лавинообразно. То, что вы не увидели на стенде, обязательно проявит себя в открытом море.
❗️Наше категорическое требование: Проводить неразрушающий контроль исключительно в лабораториях, признанных (аккредитованных) Морским Регистром. Это не бюрократия — это гарантия того, что судно вернется в порт своим ходом.✅
