Обзор прессы от 29 октября 2019 года: судостроительные заводы могут лишиться названий и орденов

Дмитрий Медведев поделился информацией, согласно которой стало известно, что подписана стратегия развития судостроительной промышленности России до 2035 года. Согласо даным Фонтанки, её цель – увеличить долю российских кораблей на мировом рынке судостроения, особенно в гражданском секторе, в 10 раз.
 

На прошлой неделе завод Адмиралтейские верфи спустил на воду боевой ледокол "Иван Папанин". И о нём тут же заговорили не только российские сми, но и зарубежные. Таймс - одно из них.

Жители СПб скоро получат уникальную возможность путешествовать по Балтике не только на "Принцессе Анастасии". Теперь и еще один крупный паромный оператор планирует заходить в пассажирский порт Петербурга. Комсомолка сообщает, речь идет об эстонской компании Tallink Group.

ДП сообщает, что ОСК отказалась переезжать в бывшее здание комитета финансов на Вознесенском. Корпорация решила ограничится соседним экс–офисом комитета по энергетике.
 

Уникальную специальность можно сегодня получить в хабаровском техникуме водного транспорта. Как сообщает ХабИнфо, с этого года – единственные на Дальнем Востоке – здесь начали учить на дефектоскопистов. В этом году новую специальность выбрали 40 студентов первого курса.
 

Хабаровский судостроительный завод / "Хабаровский судостроительный завод", ОАО

ДП сообщает, что Смольный придумал схему легализации надписей и эмблем на зданиях, которые являются "частью их архитектурного облика". Пока, судя по всему, большинство из них вне закона, а один из примеров - КМОЛЗ. Летом комитет по печати требовал от завода снять с проходной орден Ленина и надпись "Морской завод".Но корабелы сумели убедить чиновников в необходимости сохранения этих элементов экстерьера.
 

Учебное судно, ПЕРЕКОП / Кронштадтский морской завод