О решениях и разработках Национального исследовательского центра научно-технического обеспечения создания российского флагманского флота ДВФУ рассказал генеральный конструктор центра Олег Братухин в рамках секции «Инжиниринг для судостроения Дальнего Востока и Арктики: от проекта до серии» на «Морском конгрессе — Дальний Восток 2026».
Ключевая разработка центра — запатентованная носовая оконечность DolphinBow® позволяет сохранять эффективную скорость хода судна в условиях развитого морского волнения и снижает ударные гидродинамические нагрузки и расход топлива.
В отличие от известных мировых аналогов, таких как X-BOW, разработка обеспечивает дополнительную энергоэффективность в 5–7% и, что критически важно при эксплуатации в сложных условиях, позволяет судну сохранять высокую скорость хода на волнении. Как показывает опыт эксплуатации судов и результаты испытаний, суда с традиционными обводами вынуждены ограничивать скорость в условиях волнения из-за бортового слеминга и заливаемости палубы. Обводы DolphinBow® решают эту проблему на уровне архитектуры корпуса.
«Эффективность нашей отечественной разработки подтверждена расчетами на примере действующих маршрутов», — отметил Олег Братухин.
Уникальные обводы — не единственное конкурентное преимущество центра ДВФУ. В своих проектах Центр с самого начала закладывает российское оборудование и материалы с высоким уровнем локализации, прошедшие сертификацию в Российском морском регистре судоходства и Российском классификационном обществе, сообщает пресс-служба ДВФУ.
