Об этом на сессии «Инновационные технологии для дальневосточного промыслового флота» в рамках «Морского конгресса — Дальний Восток 2026» сообщила сенатор Российской Федерации, член Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Людмила Талабаева, передает PrimaMedia.
Она отметила, что на первом этапе программы «Квоты под киль» было заключено 107 договоров на строительство судов. Из них 65 рыболовных и 42 краболовных. На сегодняшний день уже построено 52 судна. Из них 28 рыболовных и 24 краболовных. На втором этапе заключено ещё 34 договора, и все краболовные суда этого этапа предназначены именно для дальневосточного бассейна.
Напомним, АО «Восточная верфь» (управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК) с 2019 года строит краболовы проектов 03140, 03141, 03142. В проект заложена концепция универсального модульного комплекса. Он может использоваться как для добычи и перевозки живого краба, так и замораживать продукцию в море и транспортировать ее на берег. Судно также можно использовать как ярусолов и креветколов, оно имеет неограниченный район плавания, а ледовый класс позволяет регулярно эксплуатировать его в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
Предприятие было основано в 1952 году для строительства малотоннажных кораблей из немагнитных материалов для нужд Тихоокеанского флота и пограничных сил Дальневосточного региона СССР. В 1994 году завод был преобразован в акционерное общество.
В рамках государственной программы инвестквот с 2021 года верфь передала заказчику восемь судов и продолжает строительство.
