Министр транспорта Андрей Никитин на заседании комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры представил проект бюджета в части транспорта на 2026 год и плановый период 2027–2028 годов.
Андрей Никитин подчеркнул, что стабильный транспорт — это основа работы всех ключевых отраслей экономики, включая промышленность, торговлю и сельское хозяйство. Транспортная отрасль обеспечивает 6-6,5% ВВП и входит в пятерку крупнейших секторов России вместе с обрабатывающей промышленностью, торговлей и добычей полезных ископаемых. В 2024 году вклад транспорта в экономику составил 13 трлн рублей.
На транспортные нужды приходится 1/10 всех инвестиций в основной капитал страны. В 2024 году инвестиции достигли примерно 4,8 трлн рублей, из которых порядка 60% направлены на дорожное хозяйство и железнодорожный транспорт — по 1,4 трлн рублей на каждый сектор.
Глава Минтранса напомнил, что средства вкладываются из нескольких источников: государственного бюджета, Фонда национального благосостояния, а также собственных и привлеченных ресурсов транспортных компаний. Государство, инвестируя в транспорт, снижает риски и расширяет возможности для частного капитала. Для увеличения бюджетных средств планируется также задействовать "окрашенные" налоги и сборы.
"Практика многих лет подтверждает: дорожные фонды — это эффективный инструмент. Более половины поступлений в консолидированный Дорожный фонд формируют акцизы на нефтепродукты, транспортный налог, поступления от системы "Платон", штрафы за нарушения весогабаритного контроля и безопасности движения, — отметил Андрей Никитин. — Идет работа в области авиации и морского транспорта. Действует механизм сбора целевых средств на капремонт аэропортов через Госкорпорацию ОРВД. Завершается разработка механизма внедрения аэропортового сбора для реконструкции аэродромов в рамках концессий".
Суммарно транспортный сектор ежегодно приносит в бюджет России около 4 трлн рублей, напрямую и косвенно поддерживая экономику и налоговые поступления смежных отраслей.
Проект бюджета разработан в соответствии с Транспортной стратегией и поручениями президента России, с учетом всех корректировок и решений бюджетной комиссии. Общий объем финансирования по госпрограмме "Развитие транспортной системы" на три года составит 5 трлн 912 млрд рублей.
По словам главы ведомства, удалось обеспечить финансирование крупных инфраструктурных проектов, сохранить субсидии для социально значимых перевозок всеми видами транспорта и поддержать перспективные цифровые инициативы в отрасли.
По итогам обсуждения депутаты поддержали проект бюджета как основу для выполнения стратегических задач, стоящих перед транспортной отраслью страны. Также на заседании рассмотрены отдельные вопросы, связанные с модернизацией пунктов пропуска через госграницу, программой обновления общественного транспорта в регионах, развитием беспилотных авиационных систем, дноуглубительными работами на внутренних водных путях, сообщает Министерство транспорта Российской Федерации.
"Комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры рекомендовал к принятию в первом чтении проект бюджета на 2026 год и плановые 2027–2028 годы. Транспортный сектор является неотъемлемым связующим звеном всей экономики. Наша задача — принять сбалансированный бюджет, чтобы транспортная отрасль имела возможность работать стабильно и безопасно для наших граждан. Главный финансовый документ страны разработан в соответствии с Транспортной стратегией и поручениями президента России и направлен на поддержание стабильности транспортной системы в нашей стране", — прокомментировал итоги заседания глава профильного комитета Евгений Москвичёв.
