Генеральный директор ФГУП «МП «Звездочка» (Северодвинск, Архангельская обл.) Николай Калистратов считает необходимым организовать кооперацию стран-доноров для решения проблемы утилизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Ушаков».
Выступая на проходящем в Мурманске заседании Консультативно-экспертной группы МАГАТЭ, он сообщил, что в январе 2005 года итальянская компания Sogin в рамках Соглашения между правительства РФ и Италии о сотрудничестве в области утилизации атомных подлодок, выведенных из боевого состава ВМФ, и безопасности обращения с радиоактивными отходами и отработавшим ядерным топливом, подписанного в Риме в ноябре 2003 года, дала согласие на осуществление финансирования начальных этапов комплексной утилизации крейсера.
В частности, по словам H.Калистратова, итальянская сторона готова выделить средства на разработку ТЭО вариантов выгрузки ОЯТ и утилизации корабля, разработки экологической документации и проведение непосредственно выгрузки ОЯТ. «Однако, для реализации этого масштабного пионерного проекта целесообразно организовать кооперацию нескольких стран-доноров», — заявил он.
H.Калистратов также предложил провести в июле 2005 года под руководством Росатома встречу в Северодвинске международных экспертов «для выработки принципиальных решений по рассмотрению возможности кооперации стран-доноров и распределению их участия в проекте утилизации «Ушакова».
«На сегодняшний день, — признал он, — работы по утилизации надводных кораблей с ядерной энергетической установкой такого класса в России не проводилось», тогда как, например, в США утилизировано три крейсера с ЯЭУ.
Директор предприятия напомнил, что крейсер находится в ожидании утилизации на «Звездочке» с 1999 года. «Воздействие коррозии ведет к потере герметичности запорной бортовой арматуры, разрушаются сварные детали корпуса, что может привести к возникновению аварийных ситуаций».
В связи с этим, подчеркнул он, утилизация атомного крейсера позволит решить «одну из самых трудных проблем обеспечения безопасности Северо-Запада России значительно снизить риск возникновения ядерных, радиационных и экологических аварий, связанных с нахождением ядерного топлива на боту выведенного из действующего состава флота корабля в городе, с населением более 200 тыс. человек».
Выступая на проходящем в Мурманске заседании Консультативно-экспертной группы МАГАТЭ, он сообщил, что в январе 2005 года итальянская компания Sogin в рамках Соглашения между правительства РФ и Италии о сотрудничестве в области утилизации атомных подлодок, выведенных из боевого состава ВМФ, и безопасности обращения с радиоактивными отходами и отработавшим ядерным топливом, подписанного в Риме в ноябре 2003 года, дала согласие на осуществление финансирования начальных этапов комплексной утилизации крейсера.
В частности, по словам H.Калистратова, итальянская сторона готова выделить средства на разработку ТЭО вариантов выгрузки ОЯТ и утилизации корабля, разработки экологической документации и проведение непосредственно выгрузки ОЯТ. «Однако, для реализации этого масштабного пионерного проекта целесообразно организовать кооперацию нескольких стран-доноров», — заявил он.
H.Калистратов также предложил провести в июле 2005 года под руководством Росатома встречу в Северодвинске международных экспертов «для выработки принципиальных решений по рассмотрению возможности кооперации стран-доноров и распределению их участия в проекте утилизации «Ушакова».
«На сегодняшний день, — признал он, — работы по утилизации надводных кораблей с ядерной энергетической установкой такого класса в России не проводилось», тогда как, например, в США утилизировано три крейсера с ЯЭУ.
Директор предприятия напомнил, что крейсер находится в ожидании утилизации на «Звездочке» с 1999 года. «Воздействие коррозии ведет к потере герметичности запорной бортовой арматуры, разрушаются сварные детали корпуса, что может привести к возникновению аварийных ситуаций».
В связи с этим, подчеркнул он, утилизация атомного крейсера позволит решить «одну из самых трудных проблем обеспечения безопасности Северо-Запада России значительно снизить риск возникновения ядерных, радиационных и экологических аварий, связанных с нахождением ядерного топлива на боту выведенного из действующего состава флота корабля в городе, с населением более 200 тыс. человек».
