Как сообщает пресс-служба предприятия, гостей встречали гендиректор ООО «Метмаш» Алексей Тихомиров и директор по производству Роман Желонкин. Представители Регистра посетили основные производственные цеха предприятия: модельный, сталелитейный, механический и кузнечнопрессовый. Гости наблюдали за рядом технологических процессов выпуска продукции. Они побывали на новом производственном участке по изготовлению гребных валов длиной до 14 метров и массой до 15 тонн со сквозным отверстием до 200 мм, где сейчас идут пуско-наладочные работы по вводу в эксплуатацию импортного оборудования.
Борский завод металлургии и машиностроения «Метмаш» — современное предприятие отечественного машиностроительного комплекса, специализирующееся на выпуске изделий для металлургической, газо— и нефтехимической, транспортной, станкостроительной, добывающей, атомной, судостроительной и других отраслей российской экономики.
Благодаря своей разноплановой деятельности и наличию обширной клиентской базы, коллектив завода успешно справляется со всеми кризисными моментами российской экономики. Так, предприятие одним из первых в отрасли включилось в госпрограмму по импортозамещению. В сжатые сроки здесь было освоено серийное производство уникальных якорей типа Холла массой 10 тонн. Весной 2024 года в Санкт-Петербург был отгружен первый якорь этой серии, предназначенный для самого мощного в мире российского ледокола проекта 22220. В апреле 2025 года в механическом цехе было установлено новое высокоточное оборудование для изготовления гребных валов длиной до 12 метров. С вводом его в эксплуатацию «Метмаш» изменил стратегическую линию производства и перешел от изготовления сменных запасных изделий к выпуску сложных и уникальных узловых линий.
Сейчас, по словам руководства, предприятие находится на новом витке своего технического развития. Идет процесс увеличения мощностей сталелитейного комплекса, обновление механообрабатывающего станочного парка, ведется создание новых технологических участков.
«Нижегородский филиал Российского морского регистра судоходства охватывает достаточно большую территорию: на западе он начинается с Владимирской области, а заканчивается на востоке в Красноярском крае. В него входят 28 субъектов Российской Федерации. На территории, на которой работает филиал, существует несколько участков и пунктов наблюдения. Сегодня у себя в филиале мы провели большое совещание с руководителями данных участков и пунктов наблюдения. В рамках этого мероприятия было запланировано посещение, с нашей точки зрения, наиболее интересных и перспективных предприятий, которые являются клиентами Регистра», — отметил директор Нижегородского филиала ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Сергей Коновалов.
Российский морской регистр судоходства — ведущее классификационное общество с мировым именем, задача которого — вести техническое наблюдение за строительством объектов и выпуском продукции морской индустрии с целью безопасной эксплуатации судов и др.
«Большинство специалистов, которые приехали сюда, возглавляют участки, базирующиеся на крупных промышленных заводах, выпуск продукции которых непосредственно связан с судостроением. Но есть представители, которые к этому имеют косвенное отношение. Они занимаются другими процессами, контейнерами и прочими вещами. Для них сегодняшняя экскурсия — это новые знания и опыт, – отметил Сергей Коновалов. — Думаю, что всем было сегодня интересно посмотреть на процесс изготовления продукции, которая поставляется на суда, строительство которых ведется под наблюдением специалистов Российского морского регистра. Есть у нас начальный пункт наблюдения, который базируется на Магнитогорском металлургическом заводе. Это гигант отечественной металлургии. Думаю, что нашему специалисту тоже было интересно посмотреть на металлургию другого статуса. Меня лично восхищает тот факт, как, не будучи гигантами, несмотря на все трудности, здесь не просто хорошо справляются с производственными задачами, но еще и успешно развиваются!»
