 | Наши репортажи Материалы корреспондентов портала |
| ||||||||||||||||||||||||
Трудиться новое судно будет в городском поселении Вознесенье Подпорожского района Ленинградской области (ЛО). Заказчиком выступило Управление автомобильных дорог ЛО. Ситуация с транспортным сообщением в Вознесенье действительно острая. В поселении сейчас проживают около 3,5 тысяч жителей, многим из них не раз в день приходится бывать то на правом, то на левом берегу Свири. Моста здесь никогда не было, вся "логистика" – это зимой самоходный паром "СП-28" (1969 года постройки)/летом – несамоходный "Свирь-1" (1984 года постройки) в паре с буксиром-толкачом "РТ-328" (1980 года постройки).
[О плачевной ситуации с транспортным сообщением в Вознесенье рассказывать начали давно, например, статья в "РГ" от 09 августа 2012 года]. Введение в строй новобранца должно несколько ее улучшить. На церемонии спуска присутствовал и председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области – Михаил Юрьевич Козьминых, который заверил, что "строительство парома – это временная мера. Нами рассматриваются возможности возведения моста через Свирь". Тему моста затрагивал и Глава Кировского муниципального района ЛО Дмитрий Юрьевич Василенко: "Мост – это действительно очень долгий процесс, быстро решить транспортную проблему может только новый паром. Задача стояла построить судно в срок, уже 1 июля паром должен начать работу на Свири. Но и деньги не должны были уходить из семьи. Для нужд ленинградской области строиться все для должно на верфи в ЛО, в этом сходились во мнении и депутаты Законодательного собрания, и губернатор ЛО Александр Юрьевич Дрозденко. Желающих выполнить заказ, было, как понимаете, очень много. Но я очень рад, что он достался именно Шлиссельбургу. Ведь судостроение – это вся жизнь нашего города".
Основные характеристики парома проекта 2967/3132:
Новый паром назван в честь Аркадия Петровича Филатова. Для Вознесенья это имя имеет особое значение. Аркадий Петрович Филатов родился 24 мая 1912 года в городе Барнаул Алтайского края. В 1938 году Аркадий Петрович окончил Ленинградский автомобильно-дорожный институт по специальности "инженер-строитель дорог". С 1937 года по 1954 год он служил в Советской Армии и системе МВД на инженерно-технических должностях. Аркадий Петрович участник Великой Отечественной войны. Он служил в дорожном батальоне, обеспечивающем работу Дороги Жизни. Аркадий Петрович работал в сфере автомобильных дорог. С мая 1960 года он занимал должность главного инженера областного Управления строительства и ремонта автомобильных дорог Леноблисполкома. С 1967 года по 1976 год был начальником областного Управления "Ленавтодор". Аркадий Петрович принимал непосредственное активное участие в организации механизированной паромной переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района Ленинградской области на автомобильной дороге "Петрозаводск - Ошта". Аркадий Петрович награжден орденом Трудового Красного Знамени и рядом медалей. Он почетный дорожник РСФСР, Заслуженный строитель РСФСР. В конце церемонии прошло награждение лучших из лучших судостроителей, принявших участие реализации данного проекта. Почетной грамотой и памятным подарком были награждены: Анатолий Геннадьевич Чуркин – сборщик корпусов металлических судов цеха №1 Александр Александрович Рябинин – слесарь-монтажник цеха №2 Павел Валентинович Голубев – такелажник судовой цеха №3 Артем Александрович Цветков – трубопроводчик судовой цеха №4 Владимир Георгиевич Евтихов – изолировщик судовой цеха №5 Александр Константинович Молоканов – производственный мастер цеха №6 Анатолий Михайлович Евреев – токарь 6-го разряда цеха №7.
Редакция "Корабела" присоединяется к поздравлениям лауреатов и всего коллектива Невского судостроительно-судоремонтного завода с новыми трудовыми успехами! Портал "Корабел.ру" запустил новый раздел "Пульс отрасли", в котором отражена информация о ходе строительства и ремонта кораблей и судов российскими судостроительными и судоремонтными предприятиями. Ознакомиться с проектом можно по ссылке "Пульс отрасли". |
