Заместитель губернатора Архангельской области по региональной политике Сергей Ковалев решил, что необходимо восстановить историческую справедливость.
По мнению чиновника, есть доказанные исторические факты, что судостроение началось в Архангельске, а не в Воронеже. Начало строительству кораблей было положено ещё в 1693 году, когда в Архангельск впервые прибыл Пётр Первый. В мае 1694 года со стапелей Соломбальской судоверфи был спущен на воду первый корабль русского торгового флота под названием "Святой Павел".В Архангельске прошла конференции, по итогам которой принято обращение к органам государственной власти о закреплении на государственном уровне статуса Архангельска как города — родоначальника флота России, сообщает Культура ВНР. Видимо, слава Воронежа не дает поморам покоя.
Спор этот не нов и давно уже разрешен российской исторической наукой. Колыбелью российского флота (есть и другая формулировка – военно-морского флота) является Воронеж. Именно здесь родился флот, а не скромных размеров торговое судно. Если следовать логике архангелогородцев, колыбелью флота надо считать Переславль-Залесский, где Петр построил свой ботик.
Между тем, по своим масштабам и значению ничто не может сравниться с воронежской эпопеей. По приказу Петра I в Воронеже было создано Адмиралтейство, на верфях которого в течение 15 лет - с 1696 по 1711 год - на реках Воронеж и Дон было построено 215 кораблей. В том числе "Гото Предестинация" - 58-пушечный парусный линейный корабль, строившийся под личным руководством императора. Спустя более двух веков корабль был воссоздан и ныне находится в акватории Воронежского водохранилища.
Именно в Воронеже создавался первый флот России, - признают все ученые, которые не из Архангельска. А тамошним чиновникам, похоже, нечем больше заняться.
