До лета 2019 года оператором терминала была дочерняя компания Contship Italia. Последняя отказалась от терминала после того, как крупнейший клиент Hapag Lloyd увел свои объемы трансшипмента в Танжер-Мед, передают в ТАСС.
По данным Alphaliner, Grendi возобновил операции на 350 метрах причальной стенки терминала, совокупная длина которой 1,52 тыс. метров. Введены в эксплуатацию два контейнерных перегружателя из семи. MSC планирует осуществлять еженедельные судозаходы на терминал, также Grendi запускает собственные фидерные операции в порт.
