ССК "Звезда", ООО

В МИД РФ оценили перспективы возобновления сотрудничества России и Южной Кореи в судостроении

0 130 1 мин
Сотрудничество двух стран в сфере судостроения носило стратегический характер и было прервано в 2022 году.

Восстановление сотрудничества России и Республики Корея в сфере судостроения было бы выгодно обеим сторонам, заявил в интервью ТАСС посол России в Республике Корея (РК) Георгий Зиновьев.

«Восстановление взаимодействия в этой сфере, которое было бы весьма выгодно обеим сторонам, в нынешних реалиях представляется затруднительным», — сообщил он.


Напомним, в 2019−2022 годах южнокорейская компания Samsung Heavy Industries получила от ССК «Звезда» 22 заказа, которые предусматривали поставку блоков для сборки, оборудования и обеспечение технической поддержки для 15 газовозов ледового класса и 7 челночных танкеров общей стоимостью 4,2 млрд долларов.

Судно-газовоз "Арктик СПГ 2" / Фото: Корабел.Ру
Судно-газовоз «Арктик СПГ 2» / Фото: Корабел.Ру

Позднее из-за введенных санкций Samsung Heavy Industries поставила «Звезде» пять корпусов СПГ-газовозов, один из которых — «Алексей Косыгин». Как ранее сообщал «Корабел.ру», из полутора десятков СПГ-танкеров Arc 7, сооружение которых планировалось осуществить силами ССК «Звезда», пять («Алексей Косыгин», «Петр Столыпин», «Сергей Витте», «Константин Посьет» и «Виктор Черномырдин») уже спущены на воду.

Головной СПГ-танкер «Алексей Косыгин» проекта SN2366 в конце минувшего года был передан заказчику на ССК «Звезда».

В своем выступлении на первом Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге генеральный секретарь Корейской ассоциации арктического судоходства (KASA) Субэлм Чой сообщила, что Корея разрабатывает пятилетнюю программу сотрудничества с Россией, включающую в себя не только строительство ледоколов, но и развитие портовой инфраструктуры. По ее словам, апреле 2026 года правительство Кореи запускает программу строительства контейнеровозов ледового класса на 8 тыс. TEU, эксплуатация которых начнется в 2030 году, что увеличит объем транзитных перевозок по СМП.

Дедвейт (т)81000
Длина габаритная (м)300
Ширина габаритная (м)48,8
Осадка судна (м)11,7
ТТХ проекта SN2366
Дедвейт (т)81000
Длина габаритная (м)300
Ширина габаритная (м)48,8
Осадка судна (м)11,7



Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости