«План 2025 года по перевалке в 16,5 млн тонн перевыполнен досрочно. По итогам года экспортный объем составит 19,5 млн тонн. План на 2026 год — амбициозный. Это более 23 млн тонн, рост на 18%. То есть в 2026 году мы готовы побить свой уже имеющийся рекорд 2020 года по перевалке. Тогда он составлял 23,2 млн тонн», — рассказал Владимир Долгополов.
По его словам, в планах — увеличение поставок в Китай. Сейчас уголь поставляется, помимо Китая, в Малайзию, Индию, Таиланд, Индонезию, Корею, Тайвань, Шри-Ланку, Вьетнам.
Для достижения новых целей компания продолжает реализацию комплексной инвестиционной программы, направленной на расширение мощностей терминала до 40 млн тонн в год. Объем инвестиций в 2026 году составит 16,5 млрд рублей. Средства будут направлены на модернизацию железнодорожной инфраструктуры, электрификацию путей и повышение энергоэффективности. Только в 2025 году на эти цели было направлено свыше 16 млрд рублей.
«Усилились со строительными компаниями по возведению вагоноопрокидывателя. Они идут по графику и даже с небольшим опережением», — отметил Владимир Долгополов.
Терминал, расположенный в бухте Мучке Татарского пролива, уделяет значительное внимание экологии. В 2025 году на природоохранные мероприятия было вложено более 800 млн рублей, а за пять лет — свыше 2,5 млрд рублей. Введены в строй системы пылеподавления, строятся новые ветрозащитные экраны.
Терминал показал лучшую годовую динамику грузооборота среди специализированных портов России и нарастил экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона на 35%, передает ТАСС.
«Дальтрансуголь» недавно сменил название на «Остерра. Порт Тихого океана». Вслед за сменой коммерческого названия, в процессе изменения юридическое. По итогам этого года терминал, как ожидается, перечислит в консолидированный краевой бюджет более 1,3 млрд рублей налогов.
